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[单选题]货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（ ）运行至前方站。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
[多选题]《行规》第151条：货物列车运行途中发生车辆抱闸,对在区间停车的列车，确认车辆为抱闸故障时，处置人员要（），确认缓解后，按限速（）运行至前方站。如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时，按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。
A.关闭该车全部截断塞门
B.拉缓解阀排尽副风缸余风
C.30km/h
D.60km/h
[判断题]（ ）货物列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，须及时通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星（花）、异响，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸等情况时，须通知机车司机在前方站停车。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第30条：货物列车在运行途中发生列尾装置故障, 列车在有备用列尾主机的车站更换列尾主机仍然不能消除故障时, （）
A.列车运行至货列尾检测站由通信、车站人员共同处置
B.按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站由通信处置
C.按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站由通信、车站人员共同处置
D.按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站由车站人员处置
[单选题]《行规》第30条：货物列车在运行途中发生列尾装置故障，列车更换列尾主机仍然不能消除故障时，按列尾故障组织列车运行至（）由1.《行规》规定的人员共同处置。
A.货列尾检测站
B.货列尾备用站
C.前方站
D.区段站
[多选题]《行规》第30条：货物列车在运行途中发生列尾装置故障,列车在有备用列尾主机的车站更换列尾主机仍然不能消除故障时,处置规定说法正确的有（）。
A.按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站通信、车站人员共同处置
B.列车运行至货列尾检测站通信、车站人员共同处置
C.故障还不能消除时，应排除故障修复后再开行
D.故障还不能消除，更换机车后再开行
[判断题]车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过( )。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
[简答题]简述动车组列车运行途中发生车辆故障的处置原则。
[单选题]对集团公司管内运行途中需变更原列车首尾方向的列车及运行途中仅摘车的货物列车（摘挂列车除外），（ ）时应保证途中作业后关门车符合规定。
A.始发站编组
B.中间站甩挂
C.区段站甩挂
[单选题]货物列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机（ ）。
A.立即停车
B.在就近合适地点停车
C.非常制动停车
D.常用制动停车
[单选题]旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（ ）km/h。
A.100
B.120
C.140
D.160
