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[单选题]制动安定试验,关闭专用安定试验位，保压1 min，制动缸漏泄量不大于( ) 。
A.2kPa
B.3kPa
C.4kPa
D.5kPa
[单选题]减压170kpa，保压一分钟，测量车辆制动缸（ ）须符合规定要求
A.压力
B.活塞行程
C.闸瓦压力
D.闸片间隙
[判断题]制动缸漏泄量的检查：自阀或单阀制动后，关闭制动缸塞门，检查制动缸压力的表针，1 nin 的下降量应小于20 kPa（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸漏泄量的检查：自阀或单阀制动后，关闭制动缸塞门，检查制动缸压力的表针，1 min的下降量应小于20 kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]作用风缸漏泄的检查：自阀手柄至最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于()。
A.40kPa
B.20kPa
C.10kPa
D.5kPa
[判断题]向制动缸充入500kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压1min，制动缸压力不得下降。()
A.正确
B.错误
[判断题]自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机若()漏泄，自阀制动机机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A.制动缸
B.列车管
C.作用风缸
D.降压风缸
[判断题]25K型客车空气弹簧在进行A3修风压试验时，保压15分钟，漏泄量不得超过10 kPa
A.正确
B.错误
[单选题]109分配阀处于制动保压位时，制动缸及其连接管系发生泄漏后，制动缸压力将()。
A.下降
B.上升
C.保持不变
[单选题]分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。（）(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量每分钟不得超（ ）。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[判断题]CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为( )泄漏。
A.工作风缸
B.均衡风缸
C.降压风缸
