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发布时间:2024-05-15 05:08:17

[判断题]制动缸漏泄量的检查:自阀或单阀制动后,关闭制动缸塞门,检查制动缸压力的表针,1 nin 的下降量应小于20 kPa( )。
A.正确
B.错误

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[单选题]制动安定试验,关闭专用安定试验位,保压1 min,制动缸漏泄量不大于( ) 。
A.2kPa
B.3kPa
C.4kPa
D.5kPa
[单选题]减压170kpa,保压一分钟,制动缸漏泄量不得超过( )
A.10kpa
B.20kpa
C.50kpa
D.25kpa
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为( )泄漏。
A.制动管
B.均衡风缸
C.降压风缸
[单选题]自阀紧急制动后,制动缸压力最高升至( )kpa.
A. 250-350
B. 300-400
C. 420-450
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车( )压力随制动管泄漏而逐渐增高。
[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()。
A.中继阀膜板右方的缩口堵塞
B.中继阀供气阀漏泄
C.总风遮断阀漏泄
D.空重转换阀
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力( ),机车自然缓解。
A.压力不变
B.压力上升
C.逐渐下降
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。( )( 正确:内漏时现象相同)
A.正确
B.错误

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