更多"[简答题]工程车调动电客车牵引运行时，电客车司机在( )监控车辆状况"的相关试题:
[简答题]工程车调动电客车推进运行时调车指挥人在( )监控列车运行，
[多选题]电客车调车司机负责段（场）内的电客车（ ）作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业。
A.转线
B.调试
C.洗车
D.镟轮
E.检修
[判断题]工程车调动电客车运行过程中发现异常时，电客车司机应立即通知工程车司机停车，采取制动措施(恢复最近车的制动缸截断塞门)。
A.正确
B.错误
[判断题]工程车调动电客车时，电客车可不用降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]工程车调动电客车到达规定的股道停稳后，电客车司机恢复就近端TC车制动缸截断塞门，通知调车员已经设置防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]工程车调车作业不足2人不准调车，工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车调动电客车，不准超过()km/h。
A.5 km/h
B.10 km/h
C.15 km/h
D.20 km/h
[判断题]调车作业过程中，工程车调动电客车，不准超过10km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]需要利用工程车调动电客车（包括单元车）时，调车须有（ ）人。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]电客车采用（ ）模式运行时，监控司机担任监控员，协助司机监控列车运行、瞭望进路，负有安全责任。
A.非限
B.RM
C.CM-C
D.CM-I
[判断题]电客车采用非限模式运行时，监控司机担任引导员，协助司机监控列车运行、瞭望进路，负有安全责任。
A.正确
B.错误
[判断题](3566)( )在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机牵引前部车辆运行至前方站,在运行中仍按信号机的显示进行,但该列车必须在进站信号机外停车(司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机牵引前部车辆运行至前方站，在运行中仍按 信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通信设备 通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
A.正确
B.错误
[简答题]单机或牵引车辆运行时，由司机要道；推进车辆运行时，由调车组要道；出要出路，进要进路。
