更多"[单选题]一架飞机已飞95公里，偏航9公里，还要飞行125公里，其修正"的相关试题:
[判断题]直角航线程序公布的无风数据包括起始进近定位点及高度、出航航段的航迹角和出航时间、入航转弯开始高度、入航航段航迹角和第二次过台高度。
A.正确
B.错误
[判断题]修正角程序公布的无风数据包括起始进近定位点及高度、出航航段的航迹角和出航时间、入航转弯开始高度、入航航段的航迹角和第二次过台高度。
A.正确
B.错误
[单选题]
预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹角355°，什么侧风？ [单选题] *
A.顺逆风或无风
B.左侧风
C.右侧风
[单选题]磁航线角90°，航空器向台飞行，测得电台磁方位角=92°、已飞距离90km，未飞距离180km、偏离角和航迹角为（）。
A.偏离角TKD=+2°
B.偏离角TKD=-2°偏航角TKE=-4°
C.偏离角TKD=+4°
D.偏离角TKD=4°
[单选题]标准仪表离场航线上应标注的资料包括：离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的航迹角或径向方位、（）。
A.沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制
B.沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制
C.沿航线的最低飞行高度和过渡高度的限制
D.沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制
[单选题]主偏航阻尼器由 供压操纵,备用偏航阻尼器由 供压操纵。
A.液压 B 系统,备用液压系统
B.液压 A 系统,备用液压系统
C.液压 A 或者 B 系统,备用液压系统
D.液压 B 系统,液压 A 系统
[单选题] 在偏航阻尼控制中，1＃SMYD将偏航阻尼控制命令传递给主方向舵PCU上的哪个部件：
A. 电磁活门（SOLENOID VALVE）
B. 作动筒（ACTUATOR）
C. 电液压伺服活门（EHSV）
D. 线性可变微分传感器（LVDT）
[单选题]偏航阻尼提供
A.发动机控制；
B.偏航制导指令；
C.荷兰滚阻尼；
D.俯仰配平
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
B.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
C.当飞行操纵 A 或 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
D.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵(STBY RUD)位时
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时
B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时
C.当飞行操纵 B 电门在开位时
D.当飞行操纵 A 电门在开位时
[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？
A.副翼
B.升降舵
C.方向舵
D.水平安定面
[单选题]偏航阻尼器(YAWDAMPER)电门在 ON 位时,下列说法正确的是?
A.飞行操纵 B 系统电门在 ON 位,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通
B.飞行操纵 A 系统电门在 ON 位,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通
C.飞行操纵 A 系统或 B 系统电门在备用方向舵(STBY RUB)位,备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通
[单选题]偏航阻尼器的工作
A.会引起方向舵脚蹬的随动
B.不会引起方向舵脚蹬的随动
C.只有主偏航阻尼器工作会引起方向舵脚蹬的随动
[单选题]偏航阻尼器指示器
A.不显示当备用偏航阻尼器工作时方向舵的移动
B.显示飞行员在方向舵脚蹬的输入量
C.显示方向舵配平量
[判断题]飞机保持航向等于航线角飞行时，偏流等于偏航。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中,液压 B 系统失效且“B 飞行操纵”电门仍在“ON"位时,偏航阻尼器电门和“偏航阻尼器”灯:
A.电门仍保持在“ON"位,但“偏航阻尼器”灯亮
B.电门跳到“OFF'’位,且“偏航阻尼器”灯亮
C.电门仍保持在“ON"位,且“偏航阻尼器”灯也不亮
D.电门跳到“OFF"位,且“偏航阻尼器”灯也不亮
[单选题]偏航系统不包括( )
A.偏航电机
B.偏航减速器
C.机舱位置传感器
D.联轴器
