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[单选题]预计磁航迹3°，平均磁航向355°，平均磁航迹355°，偏流（），偏航角（），（）风。
A.偏流0°，偏航角-8°，右侧风
B.偏流+8°，偏航角0°，左侧风
C.偏流-8°，偏流角0°，右侧风
D.偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风
[单选题]转动 HDG/TRK(航向/航迹)选择钮一圈航向将改变
A.90 度；
B.30 度；
C.60 度
[单选题]预计磁航迹358°，飞机通过起点后保持平均磁航向10°飞行，如果测得偏流-8°，偏航角（），（）侧风。
A.＋4°，左
B.－4°，左
C.－4°，右
D.＋4°，右
[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为22°，ADF指示相对方位是356°，飞机偏在着
陆航迹
A.偏左
B.不偏；
C.偏右；
[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为200°，飞机航向为205°，ADF指示相对方位是355°，计算出的
偏离角为
A.－5°
B.＋5°
C.0°
D.+10°
[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航
迹
A.偏右；
B.偏左
C.不偏；
[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为180°，RMI指示是：航向182°，电台磁方位182°，说明飞机偏
离着陆航迹的情形是
A.不偏
B.偏右
C.偏左
[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为127°，RMI指示是：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏
离着陆航迹的角度为
A.偏右3°；
B.偏右2°；
C.偏左2°
D.偏左3°
[单选题]预定磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计该航段总飞行时间40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹（）。
A.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
B.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
C.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
D.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
[单选题]
MC135°，保持平均航向130°飞行，飞机偏左–3°，则偏流 [单选题] *
A.+2°
B.–8°
C.+8°
[单选题]等待航向为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹（）向（）转弯。
A.60°，右
B.240°，右
C.60°，左
D.240°，左
[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[判断题]水平制导是对实际航迹相对于预选航迹的偏差进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。
A.正确
B.错误
