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[单选题]机场管制地带的水平边界确定规 定，对于Ｄ类和Ｄ类以上航空器使用的机场，如果为单跑道机场，则机场管制地带为以跑道两端入口为圆心（ ）km为半径的弧和与两条弧线相切的跑道的平行线围成的区域。
A.12
B.13
C.14
D.15
[单选题]机场管制地带的水平边界确定规 定，对于仅供Ｂ类和Ｂ类以下航空器使用的机场，其机场管制地带的水平边界为以机场管制地带基准点为圆心（ ）km为半径的圆。
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]机场管制地带的水平边界确定规 定，对于C类和C类以上航空器使用的机场，如果为多跑道机场，则机场管制地带为以所有跑道的两端入口为圆心（ ）km为半径的弧及相邻弧线之间的切线围成的区域。
A.8
B.10
C.12
D.14
[单选题]机场管制地带的水平边界确定规定，对于Ｄ类和Ｄ类以上航空器使用的机场，如果为多跑道机场，则机场管制地带为以所有跑道的两端入口为圆心（ ）km为半径的弧及相邻弧线之间的切线围成的区域。
A.12
B.13
C.14
D.15
[单选题]机场管制地带应当包括所有不在管制区内的（ ），并考虑机场能够运行的所有类型航空器的不同性能要求。
A.目视进离场航线
B.目视起落航线
C.仪表进离场航线
D.仪表起落航线
[单选题]终端（进近）管制区阶梯状外围边界确定规定，机场管制地带外围边界至外侧２０km，若管制地带半径为１０km，则阶梯最低高为（） m，若管制地带半径为１３km，则阶梯最低高为（ ）m。
A.300450
B.300600
C.450600
D.450900
[判断题]机场管制地带应当包括所有不在管制区内的仪表起落航线，但不需要考虑机场能够运行的所有类型航空器的不同性能要求。
A.正确
B.错误
[单选题]区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，( )。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到 ( )以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000m
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000m
[判断题]机场管制地带提供空中交通服务的空域应当设置为C类空域。
A.正确
B.错误
[单选题]机场管制地带提供空中交通服务的空域应当设置为（）类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]终端（进近）管制区阶梯状外围边界确定规定，机场管制地带外围边界向外120km至180km，阶梯最低高为5100m。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是( )。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
B.该航空器误告警
C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
[单选题]终端（进近）管制区阶梯状外围边界确定规定，机场管制地带外围边界向外（ ）km至（ ）km，阶梯最低高为5100m。
A.40、60
B.60、120
C.120、180
D.180、240
[判断题]终端（进近）管制区阶梯状外围边界确定规定，机场管制地带外围边界向外20km至30km，阶梯最低高为 750m。
A.正确
B.错误
[单选题]负责一个或几个机场的航空器进、离场管制工作的是()。
A.塔台管制室
B.进近管制室
C.区域管制室
D./
