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[判断题]道岔出现失去表示、无法密贴等故障影响行车时，行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车；无变更进路时，须使用钩锁器将道岔钩锁至正确位置后方可组织行车。
A.正确
B.错误
[填空题]如引导信号无显示，行车调度员会同综控员确认进路道岔锁闭，司机须得到行车调度员准许后，方准越过该信号机继续运行；司机须采用RM驾驶模式使列车在道岔前方（ ），确认道岔位置正确后，方可通过该道岔区段继续运行，收到目标速度后恢复原驾驶模式。
[单选题]信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）（ ）。
A.须通知司机并得到其应答后方可办理
B.须通知司机后方可办理
C.直接办理后再通知司机
[判断题]当信号机不能正常开放时，行车调度员与联锁设备集中站共同确认进路正确无误后，在行车调度员ATS工作站或通知车站在HMI工作站上开放引导信号。
A.正确
B.错误
[单选题]信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。发生危及行车和人身安全情况，需关闭信号、变更进路时，（ ）。
A.须通知司机并得到其应答后方可办理
B.须通知司机后方可办理
C.直接办理后再通知司机
[多选题]遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应( )。
A.先关闭信号
B.再通知司机
C.先通知司机
D.再关闭信号
[简答题]全线或部分区域信号控制权为 OCC 集中控制时，遇下列情况行车调度员可发布调度命令变更信号控制权为设备集中站本地控制？
[单选题]行车调度员、综控员、信号楼值班员应严格按照规定时机开闭信号如需取消进路，应确认列车尚未启动并通知（ ）后，关闭信号，取消进路。
A.行调
B.信号楼
C.综控员
D.司机
[判断题]当车站需要扣车时，由行车值班员在IBP盘上操作，并及时报告行车调度员，由行车调度员通知司机。紧急情况下使用紧急停车按钮，应立即报告行车调度员，同时行车值班员及时通知司机。
A.正确
B.错误
[简答题]全线或部分区域信号控制权为OCC集中控制时，遇哪些情况行车调度员可发布调度命令变更信号控制权为设备集中站本地控？
[单选题]行车调度员、综控员、信号楼值班员应严格按规定时机开闭信号，如需取消进路，应确认列车（ ）并通知司机后，关闭信号，取消进路。
A.未关门
B.已关门
C.停稳
D.尚未启动
[多选题]全线或部分区域信号控制权为OCC集中控制时，遇下列哪些情况行车调度员可发布调度命令变更信号控制权为设备集中站本地控制？（ ）
A.车站运营前检查；
B.OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时；
C.信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时；
D.因行车工作需要，行车调度员认为有必要时。
[简答题]全线或部分区域信号控制权为设备集中站本地控制时，遇哪些情况行车调度员可发布调度命令变更信号控制权为OCC集中控制？
[多选题]全线或部分区域信号控制权为设备集中站本地控制时，遇下列哪些情况行车调度员可发布调度命令变更信号控制权为 OCC 集中控制？（ ）
A.行车调度员与车站确认完成线路出清，运营准备工作完毕后；
B.OCC 设备故障恢复后能够控制联锁系统时；
C.有关行车设备维修完毕后，具备控制中心集中控制条件时；
D.区域信号设备故障无法监控联锁系统时；
[判断题]进路闭塞法车载ATP设备故障时，司机须采用EUM驾驶模式运行，并向行车调度员或综控员报告。
A.正确
B.错误
