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[单选题]车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机时机为列车（ ）。
A.从邻站出发
B.进入预告信号机
C.临近第一接近
D.进入进站信号机
[单选题]半自动闭塞区段车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员主动呼叫司机的时机为列车（ ）。
A.从邻站出发
B.接近出站信号机
C.进入进站信号机
D.进入预告信号机
[单选题]车机联控执行"问路行车"模式时，自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车（ ）。
A.临近第一接近始端通过信号机
B.进入进站信号机
C.从邻站出发
D.临近第二接近始端通过信号机
[单选题]车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（ ）。
A.列车接近车站
B.列车全部出站
C.列车进入大坡道前
D.需要列车机外停车
[单选题]车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是( )。
A.列车出站
B.列车进入大坡道前
C.通过列车变停
D.列车接近车站
[单选题]车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（ ）。
A.改用引导接车
B.列车出站
C.列车接近车站
D.列车进入大坡道前
[单选题]车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是( )。（应知应会-《车机联控作业》第8.2.7条）
A.列车出站
B.列车进入大坡道前
C.通过列车变停
D.列车接近车站
[多选题]紧急情况下，设备集中站行车值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权，值班员在获取本地控制权后报告（ ）、检查（ ）的控制模式，进路不能自动触发时，应及时排列。
A.行车调度员
B.设备调度员
C.信号机排列进路
D.综合监控系统
[单选题]列车通过道岔区段后，道岔区段因故（ ），行车值班员应采用区段解锁处理。
A.A.出现红光带
B.B.失去表示
C.C.未解锁
D.D.解锁
[单选题]驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（ ）。
A.安全员
B.施工负责人
C.项目经理
D.防护工长
