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[单选题]当飞机飞行速度小于机动速度时,飞行员带杆造成飞机失速,飞机的载荷因数()最大允许载
荷因数
A.大于
B.等于
C.小于
[单选题]载荷因数等于
A.升力乘以总重量
B.总重量减去升力
C.升力除以总重量
[单选题]飞行载荷因数限制 范围-襟翼收上， 3150 磅
A.+3. 8g, -1. 9g
B.+3.8g, -0g
C.+4.4g, -0g
D.+4.4g, -1.76g
[单选题]下列因素中哪个与盘旋的载荷因数直接相关（ ）。
A.升力
B.重量
C.坡度
[单选题]飞行载荷因数限制 范围-襟翼放下50% 或100%, 3150磅
A.+1.9g, -0g
B.+1. 9g, T. 9g
C.+3. 8g, -1. 9g
D.+8g, -0g
[单选题]正常盘旋中，载荷因数的大小取决于（ ） 的大小。
A.速度
B.升力
C.坡度
[单选题]飞机过载和载荷因子 同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
[单选题]电动吊篮的载重量，不得大于额定载荷的（ ）%。
A.50
B.60
C.80
[单选题] "起重机当载荷超过额定值的( )时,发出预警信号,当载荷超过额定载荷10.%时,切断起升机构的动力源,使起升动作不能实现,从而避免超载
A. 80.%
B. 85.%
C. 90.%
D.95.% "
[单选题]起重机动载试验载荷是额定载荷的( )。
A.125%
B.120%
C.110%
[单选题]飞行高度越高，飞机的机动裕度
A.越大
B.越小
C.与飞行高度无关
[单选题]飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足
A.升力等于重力,推力等于阻力
B.升力等于重力,抬头力矩等于低头力矩
C.升力等于重力,推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩 .
[单选题]飞机过我和载荷因子是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
[判断题]CVT电容分压器电容量与额定电容值比较不宜超过—5%~10%,介质损耗因数不应大于0.2%。
A.正确
B.错误
[判断题]CVT电容分压器电容量与额定容量值比较不宜超过—5%~10%，介质损耗因数不应大于0.2%
A.正确
B.错误
[单选题]轿厢应设超载装置，当轿厢载荷超过额定载荷10％且不少于（ ）kg时，超载装置应可靠动作。
A.50
B.75
C.80
D.100
