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[判断题]滚筒反力式制动检验台的驱动装置由电动机、减速器和链传动组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]滚筒反力式制动试验台的驱动装置由( )、减速器和链传动组成。
A.传感器
B.拉力计
C.联轴器
D.电动机
[判断题]汽车制动性能检测设备有滚筒反力式制动检验台、平板式制动检验台和便捷式制动性能测 试仪三种。
A.正确
B.错误
[单选题]用滚筒反力式制动检验台检验时, 以( )为取值终点,取制动力增长过程中测得的同时刻左、右轮制动力差最大值为左、右车轮制动力差的最大值,用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值(当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时为该轴轴荷),得到轴制动不平衡率。
A.同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移时
B.同轴左、右轮两个车轮均达到最大制动力时
C.两个车轮一个达到最大制动力、另一个产生抱死滑移
D.A或B
[多选题]加载制动检验宜采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行, 货车、与挂车组合成的汽车列车的( )不测。
A.第一轴
B.第二轴
C. 第 三 轴
D.最后一轴
[多选题]加载制动检验宜采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行,
货车、与挂车组合成的汽车列车的()不测。
A.第一轴
B.第二轴
C.第三轴
D.最后一轴
[判断题]在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆,应换用平板制动检验台或采用路试检验。
A.正确
B.错误
[多选题]用滚筒反力式制动检验台检验时, 制动力差的最大值(同时刻) 以同轴
()时为取值终点。
A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;
B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;
C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;
D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。
[单选题]滚筒反力式制动检验台按承载轴荷分类:重型为( )吨级
A. 3T
B. 10T
C. 13T
[判断题]滚筒反力式制动检验台检测具有防抱死装置的机动车车轮制动力时, 与检测不具有防抱死 装置的机动车车轮制动力是有区别的。
A.正确
B.错误
[单选题]用滚筒反力式制动检验台检验时, 以()为取值终点,取制动力增长过程中测得的同时刻左、右轮制动力差最大值为左、右车轮制动力差的最大值,用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值(当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时为该轴轴荷),得到轴制动不平衡率
A.同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移时
B.同轴左、右轮两个车轮均达到最大制动力时
C.两个车轮一个达到最大制动力、另一个产生抱死滑移
D.A或B
[判断题] 在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆,应换用平板制动检验台或采用路试检验。
A.正确
B.错误
[单选题]用滚筒反力式制动检验台检验时, 对于三轴及三轴以上的货车,总质量大于3500kg的并装双轴及并装三轴的挂车,计算空载轴制动率和轴制动不平衡率时
,静态轴荷取()检测得到的()轴荷,计算整车制动率、驻车制动率时,取(
)测得的各轴()之和
A.滚筒反力式制动检验台、加载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
B.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
C.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
D.平板制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
[单选题]用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台,应具有台体举升功能
,且空载检测高度应满足:滚筒中心距为460mm、主副滚筒高差为30mm时,副滚筒上母线与地面水平面的高度差为( )mm。
A.40
B.100
C.100~105
D.40~45
