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[单选题]对于网压为DC1500V、辅助逆变器容量在（）以上的上海轨道交通地铁列车辅助供电系统，电感量一般为5～8mH。
A.800KVA
B.1000KVA
C.1500KVA
D.2000KVA
[单选题]（）不属于上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的供电方案。
A.冗余供电
B.交叉供电
C.分段供电
D.并网供电
[单选题]（）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的并网供电模式中采用了竞争机制。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助供电系统中首次使用并网供电形式的是西门子列车，（）是它的致命缺陷。
A.并网时间无法控制
B.没有设置中压母线接触器
C.列车控制系统没有参与并网操作
D.辅助逆变器容量设置不均衡
[单选题]对于辅助供电系统采用交叉供电方式的上海轨道交通地铁列车，列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电，如果其中一个车载供电系统发生故障，列车将会失去（）的客室常用照明。
A.100%
B.75%
C.50%
D.25%
[多选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器控制器监控辅助逆变器箱内的（）来控制散热风扇。
A.电压
B.电流
C.风量
D.温度
E.频率
[单选题]（）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统设计时采用了双中压母线和4套中压母线接触器的方案。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[判断题]城市轨道交通地铁列车辅助逆变器故障管理是由辅助逆变器控制器完成的。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器常用的逆变形式是（）。
A.直接逆变形式
B.震荡逆变形式
C.中间电路形式
D.二重结构形式
E.独立供电形式
[单选题]（）不属于上海轨道交通地铁列车辅助逆变器的三种逆变形式。
A.直接逆变形式
B.震荡逆变形式
C.中间电路形式
D.二重结构形式
[多选题]（）属于上海轨道交通地铁列车辅助逆变器控制器的功能。
A.给予门极驱动电源
B.监测电压传感器
C.故障管理
D.滤波输入电压
E.模拟输入读数
[判断题]当任一台辅助逆变器故障时，通过断开其输出接触器与列车中压母线隔离，影响其它辅助逆变器的正常工作。
A.正确
B.错误
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器的（）没有设置变压器。
A.直接逆变形式
B.中间电路形式
C.二重结构形式
D.推挽形式
[判断题]城市轨道交通供电系统是轨道交通的重要组成部分，它不但为列车提供牵引动力，而且还为地铁运营服务的辅助设备提供电力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器可通过两个电压传感器实现（）电压监控。
A.单相输出
B.单相输入
C.三相输出
D.三相输入
[多选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器系统的变压器主要功能有（）。
A.将输出三相交流电调整为三相四线制交流电
B.消除输出电压滤波
C.消除辅助逆变器输入电压的高次谐波
D.增加辅助逆变器箱散热空间
E.隔离辅助逆变器电源和负载
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器通过（）开关进行IGBT的温度监控。
A.电压
B.电流
C.电压和电流
D.温度
[判断题]城市轨道交通车辆辅助供电系统为列车辅助设备提供电源。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器滤波环节通常由滤波电抗器和滤波电容器组成的LC滤波电路。（ ）
A.正确
B.错误
