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[单选题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80~120kPa
D.200kPa
[单选题]在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压( )前制动机应发生紧急制动作用.
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D. 200 kPa ’
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为( ).
A. (420±10)kPa
B. (480±10)kPa
C. (420±20)kPa
D. (480±20)kPa
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压( )以前,制动机应发生紧急制动作用.
A. 100 kPa
B. 120 kPa
C. 150 kPa
D. 170 kPa
[单选题]在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为( ).
A. (420±10)kPa
B. (480±10)kPa
C. (420±20)kPa
D. (480±20)kPa
[单选题]装有104型分配阀的车辆进行单车紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（ ）。
A.（420±10）kPa
B.（480±lO）kPa
C.（420±20）kPa
D.（480±20）kPa
[单选题]104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是( )引起的.
A.紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
B.紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
C.紧急阀出风口垫丢失
D.主阀不起作用
[单选题]( )，不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。
A.紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动
B.安定弹簧过弱
C.安定弹簧过强
D.导向杆卡住
[判断题]F8型分配阀施行紧急制动后10～15s，辅助阀的放风阀一直处于开发状态。
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设 ( )来控制紧急制动作用.
A.104型主阀
B.辅助阀
C.紧急阀
D.空重车阀
[判断题]F8型分配阀中的限压阀是限制常用制动和紧急制动时制动缸最高压力的装置。
A.正确
B.错误
