更多"[单选题]( )，不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度"的相关试题:
[填空题](49699)104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时( ),使紧急制动作用可靠,提高紧急制动灵敏度和紧
急制动波速。(1.0分)
[单选题]104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设 ( )来控制紧急制动作用.
A.104型主阀
B.辅助阀
C.紧急阀
D.空重车阀
[单选题]在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压( )前制动机应发生紧急制动作用.
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D. 200 kPa ’
[单选题]在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压( )内制动机应发生紧急制动作用.
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 80~120 kPa
D. 200 kPa
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80~120kPa
D.200kPa
[单选题]在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为( ).
A. (420±10)kPa
B. (480±10)kPa
C. (420±20)kPa
D. (480±20)kPa
[单选题]在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为( ).
A. (420±10)kPa
B. (480±10)kPa
C. (420±20)kPa
D. (480±20)kPa
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压( )以前,制动机应发生紧急制动作用.
A. 100 kPa
B. 120 kPa
C. 150 kPa
D. 170 kPa
[单选题]104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是( )引起的.
A.紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
B.紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
C.紧急阀出风口垫丢失
D.主阀不起作用
[单选题]104型分配阀设有( )，可提高紧急制动制动力。
A.紧急二段阀
B.局减阀
C.紧急增压阀
D.安全阀
[判断题]120控制阀同104型分配阀一样，采用常用制动与紧急制动分部作用的方式。（）
A.正确
B.错误
[填空题](49697)由于104型分配阀专设有紧急阀,当在常用制动后转为紧急制动时,仍能通过每辆车的紧急阀将制 动管的压缩空气直接排向大气,使( )加快,在极短的时间内,使全列车发生最大的制动力,以缩短制动距
离。(1.0分)
