题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-13 21:25:01

[单选题] 汽车发动机低速运转时,制动系统压缩空气压力明显上升,高速运转时压力变化不明显,表明( )。
A.制动系统漏气
B.空气压缩机传动皮带过紧
C.空气压缩机传动皮带打滑
D.空气压缩机传动皮带松脱

更多"[单选题] 汽车发动机低速运转时,制动系统压缩空气压力明显上升,高速运"的相关试题:

[单选题]BD020汽车发动机低速运转时,制动系统压缩空气压力明显上升,高速运转时压力变化不明显,表明().
A.制动系统漏气
B.空气压缩机传动皮带过紧
C.空气压缩机传动皮带打滑
D.空气压缩机传动皮带松脱
[判断题]( )汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。
A.正确
B.错误
[单选题]BD019汽车气压制动系统制动不良或无力,是由于压缩空气压力不足而引起制动时摩擦片与制动鼓之间的()所致.
A.摩擦力急剧增大
B.摩擦力急剧减小
C.摩擦系数急剧增大
D.摩擦系数急剧减小
[简答题]BD018引起汽车气压制动系统制动失效的原因是什么?
[单选题] 汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙,其支承销端为( )。
A.0.45~0.50 mm
B.0.25~0.40 mm
C.0.20~0.25 mm
D.0.10~0.20 mm
[单选题]BD021当汽车液压制动系统解除制动后,车轮制动器仍保持一定的制动作用,增大了车轮的行驶阻力,并伴随有制动鼓发热现象,常称为().
A.制动粗暴
B.制动拖滞
C.制动卡滞
D.制动过大
[单选题] 汽车液压制动系统解除制动后,车轮制动器仍保持有一定的制动作用,增大了车轮的行驶阻力,并伴随有制动鼓发热的现象常称为( )。
A.制动粗暴
B.制动拖滞
C.制动卡滞
D.制动过大
[单选题]BD019调整汽车气压制动系统的前车轮制动器的制动蹄与制动鼓间隙时,其支承销端为()
A.0.45~0.50mm
B.0.25~0.40mm
C.0.20~0.25mm
D.0.10~0.20mm
[判断题] ( )发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。
A.正确
B.错误
[多选题]BD019汽车气压制动系统制动不良或无力,是由于压缩空气压力不足引起制动时()的摩擦力急剧减小所致.
A.摩擦片
B.制动鼓
C.制动盘
D.液压压力
[填空题]电阻制动的最大缺点是低速时( )直线下降,制动效果不明显,采用( )和( )进行克服。
[判断题]BC029发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显()
A.正确
B.错误
[单选题] 在汽车制动系统中,产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动( )。
A.供能装置
B.控制装置
C.传动装置
D.辅助装置
[判断题] 汽车气压制动装置均采用单管路制动系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足,制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小,造成制动距离加大,影响行车安全。
A.正确
B.错误
[单选题] 当汽车液压制动系统内有空气时,由于( ),会导致制动效能大大降低。
A.空气是不可压缩的
B.空气是可压缩的
C.空气不能传递压力
D.压缩空气能够传递压力
[单选题] 汽车制动系统产生最大制动作用时,行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过( )。
A.500N、150N
B.600N、200N
C.700N、300N
D.800N、400N
[判断题]汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足,制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小,造成制动距离加大,影响行车安全。( )
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码