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[判断题]ATP系统与列车牵引制动系统一道控制列车运行速度，防止列车超速行驶。
A.正确
B.错误
[多选题]列车牵引制动控制电路（）
A.列车PWM编码器将ATO或主控手柄输出的模拟参考值信号换为脉宽调制信号
B.并将这些信号传送到制动控制单元（BECU）和牵引控制单元（TCU）
C.控制单元可以根据转换后脉宽调制信号进行牵引/制动控制
D.自动驾驶转换继电器决定由哪个部件输入牵引/制动参考值信号
[判断题]列车牵引与制动的控制应符合下列要求：牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性；制动指令应优先于牵引指令。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和（）实现列车的牵引和制动控制。
A.司控器级位
B.硬线编码级位
C.ATO级位
D.网络级位
[单选题]无接点的电子电路由( )及各种电子单元组成,如列车牵引控制单元、制动电子控制单元、空调控制单
A.单片机
B.微机
C.微处理器
D.计算机
多选题
[判断题]紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]TCMS根据列车总制动力需求值和制动级位参考以及牵引系统反馈的电制动力实际值、电制动能力值进行综合判定,决定是否要求制动系统进行气制动补偿。
A.正确
B.错误
[填空题]空气制动系统的控制输入信号除多功能车辆总线（MVB）和来自牵引制动控制器或 ATO 的数字指令信号外，还有以下几个重要系统接口：电制动反馈信号，（），速度传感器信号。
[判断题]TCMS 通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令；当 TCMS 未检测到牵引和制动指令时，则车辆处于惰行状态。
A.正确
B.错误
[单选题]车载ATP切除模式下，列车的牵引、制动控制由__________监督。
A.信号车载
B.信号轨旁
C.信号 ATS
D.司机
[判断题]Trainguard MT车载子系统和列车控制之间的接口包括牵引和制动系统的连接,以及一个到列车车门的数字量输入/输出。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车牵引控制系统由（ ）构成。
A.司机控制器
B.各指令开关
C.有接点控制电路
D.传动控制单元
E.列车网络控制和诊断
