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[单选题]动车组越出站界调车，出站时司机采用 CTCS-2 部分监控模式（开放出站引导信号时采用引 导模式） ，进站按 CTCS-2（ ）或目视模式。
A.部分监控
B.完全监控
C.引导
D.调车
[单选题]办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用 CTCS-2 部 分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式） ，进站按 CTCS-2 调车或（ ）模式。
A. 目视
B.部分监控
C.引导
D.隔离
[单选题]办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用 CTCS-2（ ）
模式（开放出站引导信号时采用引导模式） ，进站按 CTCS-2 调车或目视模式。
A. 目视
B.部分监控
C.引导
D.隔离
[多选题]动车组越出站界调车，进站时司机采用（ ）模式。
A.隔离模式
B.LKJ
C.调车模式
D.目视模式
[填空题]办理动车组越出站界调车，只准开放（ ）办理进.出站。
[填空题]动车组越出站界调车时，列车调度员（车站值班员） 确认动车组（ ）进入区间
后，通知动车组司机停车。
[单选题]越出站界调车能开放调车信号的车站，开放调车信号|不能开放调车信号的车站，（ ）。
A.单操道岔准备进路
B.开放列车信号
C.停止调车作业
D.现场人工准备进路
[单选题]越出站界调车指利用列车占用区间的间隙时间，调车车列越过进站信号机或站界标进入区间的调车作业，是在（ ）的情况下，进入区间调车的一种方法，由于闭塞设备及区间线路数目不同，办理方法及凭证也不尽相同。
A.区间空闲
B.第一闭塞分区空闲
C.第一、第二闭塞分区空闲
D.区间空闲（自动闭塞区段为第一闭塞分区空闲）
[多选题]遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。
A.设备故障检查处理
B.区间救援
C.反方向行车
D.列车区间退行（返回）
[填空题]需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理 （ ）（进.出站信号机常态为灭灯时，应点灯） ，由列车调度员发布准许越出站界调
车的调度命令，司机根据调度命令和进.出站信号机的显示进行调车作业。
[判断题]调车作业时，特殊情况可以反向驾驶，但不得中断瞭望，防止冒进信号或越出站界，需越出站界调车时，严格按有关规定办理。
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站，向车站值班员报告。
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车作业，出站调车程序中，依次为通知相关人员、越出站界调车、收回出站通知。
A.正确
B.错误
