更多"[简答题]3号线对电客车故障初步处理时间为 分钟;超过 分"的相关试题:
[简答题]3号线对电客车故障初步处理时间为 分钟;超过 分钟后,行调可组织清客等救援准备;原则上故障处理达到 分钟时织救援。
[多选题]3号线电客车客室空调机组相对1号线电客车客室空调机组具备()。
A.更小的自重
B.更大的额定制冷量
C.换热面积更大的冷凝器
D.更小的长度
[简答题]简述3号线电客车制动系统网络通信故障时空压机控制方式。
[单选题]电客车故障初步处理时间为____分钟;超时后行调可组织清客等救援准备;原则上故障处理达到____分钟时组织救援。
A.3;15
B.4;15
C.3;7
D.4;7
[单选题]电客车故障初步处理时间为()分钟。
A.3
B.5
C.8
D.9
[单选题]正线电客车故障处理初步处理时间为5分钟,总体处理时间为( )分钟。
A.6
B.7
C.8
D.9
[判断题]司机对电客车的故障初步处理时间原则上为 5 分钟,故障发生 5 分钟后,行调立即组织对故障列车进行清客,做好救援准备,期间司机可以继续排故。( )
A.正确
B.错误
[简答题]简述3号线电客车制动系统具备的基本功能。
[单选题]电客车故障初步处理时间为()分钟。(核心)
A.3
B.5
C.8
D.9
[单选题]3号线电客车客室空调机组使用()材质外壳。
A.铝合金
B.耐候钢
C.玻璃纤维
D.不锈钢
[单选题]3号线电客车转向架制动盘材质为()。
A.铸钢
B.铸铁
C.铝合金
D.不锈钢
[多选题]3号线电客车司机室通风设备包括()。
A.通风单元
B.回风单元
C.冷凝风机
[简答题]简述3号线电客车客室可检修风道设计特点。
[简答题]简述3号线电客车TCMS系统网压显示的原理。
[单选题]当3号线电客车列车速度()电制动能够满足列车制动力的要求
A.5-81km/h
B.5-87km/h
C.5-91km/h
D.8-87km/h