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[判断题]转为非常站控时,车务应急值守人员与列车调度员应核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。
A.正确
B.错误
[简答题]集控站转为车站控制时,车务应急值守人员应核对那些情况?
[单选题]在非正常情况下,集控站转为车站控制时,车务应急值守人员应报告( )指派胜任人员赶赴现场,协助做好非正常行车工作。
A.站段
B.调度员
C.车站把关人员
D.站长
[单选题]在非正常情况下,集控站转为车站控制时,车务应急值守人员应报告()指派胜任人员赶赴现场,协助做好非正常行车工作。
A.站段
B.调度员
C.车站把关人员
D.站长
[填空题]在非正常情况下,集控站转为车站控制时,车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场,协助做好<--NRC-->工作。
[多选题]集控站转为车站控制时,车务应急值守人员须与列车调度员核对( )及与本站有关的调度命令等情况。
A.站内停留车情况
B.列车运行计划
C.邻站控制模式
D.设备状况
[单选题]转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》()内登记,记明转换的原因。
A.(附件1)
B.(附件2)
C.(附件3)
D.(附件4)
[多选题]转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》(附件3)内登记,记明转换的原因;车务应急值守人员与列车调度员核对()及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。
A.设备状况
B.站内停留车情况
C.列车运行计划
D.邻站(线路所)控制模式