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[单选题]对股道编号描述错误的是。
A.股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远
离站舍方向顺序编号
B.双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行一侧为单号,
下行一侧为双号
C.一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号
D.尽头式车站, 向终点方向由左侧开始顺序编号,如站舍位于
线路一侧时,从靠近站舍的线路起, 向远离站舍方向顺序编号
[判断题]侧线股道应答器组编号，临近正线的第一个股道依次编号，下行侧股道编号为奇数.上行侧股道编号为偶数。（）
A.正确
B.错误
[单选题]车站股道编号中,股道编号为Ⅴ的线路属于( )。
A.站线
B.段管线
C.正线
D.特别用途线
[单选题] 车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,集中联锁的道岔及股道编号以( )为准;非集中联锁的道岔及股道编号以( )为准;特殊情况由集团公司运输处牵头研究确定。
A. 车站、电务
B.电务、车站
C.电务、工务
D.车站、工务
[单选题] 行细:车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,非集中联锁的道岔及股道编号以( )为准;
A. 车站
B.电务
C.工务
D.设备管理单位
[单选题]单线车站的股道编号,正线用( )编号。
A.罗马数字
B.阿拉伯数字
C.大写数字
D.小写数字
[单选题] 车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:新建、改建项目和设备大修时,道岔及股道按规定编号;局部改造道岔、股道时,过渡期内,可在原编号基础上予以临时编号。道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位以及( )、电务、车务部门共同确认,纳入各专业设计文件。
A. 车站
B.工务
C.供电
D.施工单位
[单选题]股道编号,双线区段内的车站,从()起顺序编号。
A. 靠近站舍的线路
B. 正线
C. 远离站舍的线路
D. 战线
[单选题]车站某线路股道编号为“Ⅲ”道该线路属于( )。
A.正线
B.到发线
C.调车线
D.牵出线
[单选题]无站舍的车场股道编号,应顺公里标方向( )编号。
A.从右向左
B.从左向右
C.从东向西
D.从南向北
[判断题]单线区段的车站股道编号从站舍一侧由近及远顺序编号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站内股道编号正线用罗马数字编写。
A.正确
B.错误
[判断题]站内股道编号站线用阿拉伯数字编写。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）
A.在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
B.有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。
C.股道占用时，应终止发码。
D.列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。
[判断题]单线区段的车站股道编号由远及近向站舍一侧顺序编号。( )
A.正确
B.错误
