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[单选题]如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择：
A.高位
B.正常位
C.低位
D.根据手动选择
[单选题]APU引气活门打开对发动机引气活门打开有优先权吗?
A.无
B.有
C.
D.对HPV(高压活门)的控制关断
[单选题]如果 APU 活门打开，则交叉引气活门( )
A.打开
B.关闭
C.略
D.略
E.略
F.略
[单选题]如果发动机起动时交输引气活门打开，两个PACK按钮处于ON位，两个组件流量控制活门的工作状态是
A.都保持打开
B.一个打开一个关闭
C.都保持关闭
D.一台发动机启动好以后一个自动打开
[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电
[单选题]如果 APU 引气接通而交输引气关断,则发动机 2 号引气活门保持（ ）。
A.打开
B.关断
C.略
D.略
E.略
F.略
[单选题]下面哪种情况不需要交输引气活门打开
A.-单PACK工作
B.-用已经起动的发动机起动另一发动机
C.-发动机引气正常进行翼面防冰
D.-地面气源为右发动机起动供气
[单选题]APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时，若APU转速＞ 95%，由APU供气，交输引气活门自动 ，发动机引气自动 。
A.打开，打开
B.打开，关断
C.关断，打开
[单选题]APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权
A. 是
B. 否
C. 飞机在空中时发动机有优先权
D. 与飞机在地面时发动机有优先权
[单选题]APU引气活门与发动机引气活门一样,都是用直流电控制和驱动的
A.对
B.错
[单选题]左（右）发动机引气电门接通，在以下情形中引气活门不会打开
A.发动机起动活门开
B.对应的机翼和吊架无漏气，超压或超温
C.对应的发动机灭火电门未弹出
D.上游压力大于 8PSI
[单选题]当EEC失去对发动机2.5引气活门作动器的控制，在失效安全模式下，2.5引气活门：
A.全开
B.全关
C.半开
D.保留在失效前位置
[单选题]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是
A.引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉,放气活门是稳定需要,活门开气体到飞机气源系统
B.放气活门是稳定需要,活门开部分气体放掉,引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
C.放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统,引气活门是稳定需要,活门开部分气体放掉
D.放气活门是用气需要,引气活门是稳定性需要
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
D.电动操作，电动控制
[单选题]APU和发动机引气活门都打开且发动机工作在慢车推力时:
A.发动机的第5级引气活门可能会由于APU引气的反压而关闭
B.发动机的第5级和第9级引气活门可能会由于APU引气的反压而关闭
C.发动机的第5级或第9级引气活门可能会由于APU引气的反压而关闭
D.发动机的第9级引气活门可能会由于APU引气的反压而关闭
