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[单选题]APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权
A. 是
B. 否
C. 飞机在空中时发动机有优先权
D. 与飞机在地面时发动机有优先权
[单选题]发动机引气活门绿色竖线表示（ ）
A.引气活门不在指令的位置
B. 引气活门完全关闭
C.引气活门正常打开
D.略
E.略
F.略
[单选题]发动机引气活门绿色横线表示（ ）
A.引气活门不在指令的位置
B. 引气活门完全关闭
C.引气活门正常打开
D.略
E.略
F.略
[单选题]左（右）发动机引气电门接通，在以下情形中引气活门不会打开
A.发动机起动活门开
B.对应的机翼和吊架无漏气，超压或超温
C.对应的发动机灭火电门未弹出
D.上游压力大于 8PSI
[单选题]当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况？
A.中压活门关
B.高压活门开，中压级保持同样形态
C.高压活门开，中压级关
D.中压活门关
[单选题]当发动机引气有回流时，引气活门会（ ）
A.完全关闭
B.打开
C.部分关闭
D.略
E.略
F.略
[单选题]如从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量自动选择在
A.高位
B.低位
C.正常位
[单选题]如果从 APU 引气（APU 引气活门打开），空调组件的流量自动 选择在：
A.高位
B.正常位
C.低位
D.略
E.略
F.略
[单选题]下面哪种情况不需要交输引气活门打开
A.-单PACK工作
B.-用已经起动的发动机起动另一发动机
C.-发动机引气正常进行翼面防冰
D.-地面气源为右发动机起动供气
[单选题]如果 APU 活门打开，则交叉引气活门( )
A.打开
B.关闭
C.略
D.略
E.略
F.略
[单选题]如果 APU 引气接通而交输引气关断,则发动机 2 号引气活门保持（ ）。
A.打开
B.关断
C.略
D.略
E.略
F.略
[单选题] 发动机的引气活门拆装属于 ATA100 章节中的:
A. 12 章
B. 36 章
C. 49 章
D. 75 章
[单选题]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是
A.引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉,放气活门是稳定需要,活门开气体到飞机气源系统
B.放气活门是稳定需要,活门开部分气体放掉,引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
C.放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统,引气活门是稳定需要,活门开部分气体放掉
D.放气活门是用气需要,引气活门是稳定性需要
[单选题]如果引气活门开，高压活门将
A.自动关闭
B.自动打开
[单选题] CFM56发动机引气系统单向活门的位置
A.发动机9级引气口的外侧
B.发动机5级引气口的外侧
C. 发动机4级引气口的内侧
D. 发动机10级引气口的内侧
[单选题]当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为
A. 发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开
B. 发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关
C. 发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开
D. 发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
