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[多选题]HXD2机车TCN网关是一种WTB专用设备，用于列车级的（ ）、（ ）以及列车级的通信控制功能。
A.过程控制
B.故障记录
C.故障数据传输
[填空题]ＷＴB／ＭＶB列车控制模块GWM是实现机车重联运行的核心模块，具备如下功能：列车级过程控制、（ ）、列车级数据通信。
[填空题]重联车组（或长编组）确认重联端（或中间头车）报WTB 单路通讯线故障代码，其中重联端WTB 通讯线路____，即：一端显示WTB 通道A 故障，则另一端显示WTB 通道B 故障
[简答题]
作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能。
[单选题]《铁路旅客投诉处理管理暂行办法》第十八条，涉及动车组列车商务座和普速列车高级软卧旅客的调查处理结果原则上应在（ ）小时内，其他调查处理结果应在72小时内反馈本铁路运输企业客服中心。特殊情况需延长调查处理期限的，应说明原因。
A.48
B.12
C.24
D.72
[单选题]若干车辆连挂在一起，称为车组；（）及以下为小车组，（）及以上为大车组。
A.5辆，6辆
B.6辆，5辆
C.11辆，10辆
D.10辆，11辆
[填空题]列车级保护主要包括：（ ）、紧急制动、牵引封锁、电制动力封锁。
[多选题]382、动车组列车级间自动转换失败时，下述说法正确的是：（ ）
A.A、由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后手动转换
B.B、由CTCS-2级区段向CTCS-3级区段运行时，维持CTCS-2级方式继续运行
C.C、由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行时，停车后手动转换
D.D、由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行时，可维持按LKJ方式继续运行
[判断题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]中间站停留车辆在分组采取防溜措施时，除两端车组外侧按规定采取防溜外，其余车组及两端车组的内侧可拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定进行防溜。
A.正确；
B.错误
[单选题]CR400AF动车组制动管理为列车级管理模式、主从控制，（ ）设冗余主控EBCU。
A.头车
B.中间车
C.每辆车
D.07车
[单选题]当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为( )溜放法。
A.连续
B.单钩
C.多组
D.惰力
[单选题]动车组列车高级软卧上铺公布票价计算公式为( )。(铁运电[2009]108号《关于动车组高级软卧票价有关事宜的通知》)
A.0.3366×(1+10%)×1.6×运价里程
B.0.3366×(1+10%)×1.8×运价里程
C.0.3366×(1+10%)×3.2×运价里程
D.0.3366×(1+10%)×3.6×运价里程
