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[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（ ）
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.正线计算机联锁
[多选题]正线和场段试车线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括 （ ）。
A.列车自动防护
B.列车自动驾驶
C.列车自动监控
D.计算机联锁
[判断题]2号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）
A.正确
B.错误
[填空题]1 号线正线采用卡斯柯公司的基于无线通信的移动闭塞信号系统— —（ ）。
[单选题]在列车运行自动控制系统的指挥下，正线列车运行的最小时间间隔，可以达到（ ）。
A.0~1min
B.0.5~1min
C.1~1.5min
D.1.5~2min
[单选题]1在列车运行自动控制系统的指挥下，正线列车运行的最小时间间隔，可以达到（ ）。
A.0~1min
B.0.5~1min
C.1~1.5min
D.1.5~2min
多选题
[单选题]CTCS4级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用 。
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.机车闭塞
D.轨道闭塞
[单选题]级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[单选题]CTCS3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。
A.正确
B.错误
C.a.CTCS1
D.b.CTCS2
E.c.CTCS4
[单选题]“ ”级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[多选题]CTCS2级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。
A.正确
B.错误
C.a.CTCS1
D.b.CTCS3
E.c.CTCS4
[单选题]在CTC级别下，列车正线运行采用（）的方式运行
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.电话闭塞
D.区间闭塞
