更多"[判断题]A-D-B-004 1 1 3复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨"的相关试题:
[判断题]( )复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。
A.正确
B.错误
[判断题]( )复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
A.正确
B.错误
[判断题]A-D-B-004 1 1 4
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
A.正确
B.错误
[填空题].尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的( )组成。
[填空题]复式交分道岔按平面形状分为两种,即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用( )的复式交分道岔。
[判断题] 道岔辙叉号数愈大,允许列车侧向通过速度就愈小。( )(应知应会-《技规》第46条)
A.正确
B.错误
[多选题]我国复式交分道岔采用错误的是（ ）尖轨。
A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线
[判断题]导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端2m处,曲尖轨时按标准图或设计图办理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]复式交分道岔中,固定型钝角辙叉以用在( )及以下道岔上为宜。
A.12 号
B.10 号
C.9 号
D.8 号
[单选题]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),距辙叉前端为 4m。
A.1.5m
B.6m
C.3m
D.4m
[填空题]导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端( )m处,距辙叉前端( )m处。
[判断题]( )普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m。
A.正确
B.错误
[判断题]( )导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3 m处,距辙叉前端4 m处
A.正确
B.错误
[判断题]导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3 m处，距辙叉前端4 m处。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端（ ）处，距辙叉前端4m处。
A.1.5m
B.2m
C.3m
D.4m
[单选题]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（ ），至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
