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[单选题]车站（）决策第一级、二级客流控制启用，车站（）决策三级客流控制启用。
A.值班站长，站长（副）
B.站长（副），值班站长
C.OCC，值班站长
D.行车值班员,OCC
[单选题]车站（ ）决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制启用。
A.行车值班员
B.客运值班员
C.值班员
D.值班站长
[判断题]车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制启用。
A.正确
B.错误
[填空题]车站值班站长决策一、二级客流控制启用；站长决策三级客流控制启用，其中关闭一个出入口由站长决定后报OCC值班主任，关闭两个以上出 入口须上报OCC值班主任决策，关站须请示分管领导。
[多选题]（）决策一二级客流控制启用。（）决策三级客流控制启用，其中关闭一个出入口由站长决定后报O
A.
B.值班主任，关闭两个以上出入口须上报O
C.
D.值班主任决策，关站须请示分管领导。
E..车站值班站长
F..车站值班站长以上
G..站长
[简答题]请简述站台门开关门控制优先级（从高到低）
[单选题]下列属于线网级客流控制的启动时机的是（）
A.某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解
B.车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的1/2以上
C.换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的1/2以上，且短时间内无法缓解
D.采取换乘绕行措施后，站台乘客数量仍然无法缓解，站台候车人数达到有效容纳面积的2/3以上
[判断题]遇大客流时，车站值班站长决策一级客流控制、二级客流控制、三级客流控制。
A.正确
B.错误
[简答题]请简述一二级客流控制、单线级客流控制、线网级客流控制定义
[判断题]线网级客流控制：某线路采取单线级客流控制后，仍无法缓解客流压力，邻线车站采取客流控制措施限制进站乘客人 数，缓解连接换乘站乘客压力的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于启用客流控制的说法正确的是（ ）。
A.车站值班站长决策站厅付费区客流控制启用，车站站长决策站厅非付费区、出入口客流控制启用
B.车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制启用
C.车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区、出入口客流控制启用
D.车站仅站长决策站厅付费区、站厅非付费区、出入口客流控制启用
[判断题]客流控制按照先控制换乘客流，再控制入闸客流的原则
A.正确
B.错误
[判断题]单线级客流控制：为缓解某线路大客流站客流压力，该线路其他车站采取客流控制以限制进站乘客人数，均衡该线路进站客流，有效分配该线路运输能力的客流组织行为。
A.正确
B.错误
