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[单选题] 驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于()的压强,不发生明显的塑性变形。
A. 1kPa
B. 5kPa
C. 10kPa
D. 100kPa
[单选题]1.125 _______应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号。对除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机,如打刻的电机型号和编号被覆盖,应留出观察口,或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标识;增加的标识应易见,且非经破坏性操作不能被完整取下。
A.纯电动汽车
B.插电式混合动力汽车
C.燃料电池汽车
D.以上车辆都应该
[单选题] 进行DC-DC 变换器壳体机械强度检查时,分别在DC-DC 变换器各表面任意( )
接触面积上均匀缓慢地施加100kg 的砝码,检查壳体是否有明显的塑性变形。
A. 30cm×30cm
B. 3cm×3cm
C. 10cm×10cm
D. 5cm×5cm
[判断题] 在进行轻量化设计时,对电机壳体结构可以进行优化设计,采用轻质合金,减轻电机壳
体质量;对电机转子可以采用空心轴结构,在磁路允许的情况下,以转子铁心开孔的方式减重。
A.正确
B.错误
[单选题] 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定;将冷却回路的一端堵住且不产生变形,向回路中充入试验介质,然后逐渐加压至规定的试验压力,并能保持该压力至少( ),压力仪表显示值不应下降。
A. 15min
B. 10min
C. 20min
D. 30min
[单选题] 进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验使用的介质可以是液体或气体,气体介质可以是( )、氮气或惰性气体。
A. 空气
B. 氧气
C. 氢气
D. 氧化剂
[判断题] 提高驱动电机磁场强度是实现电动汽车驱动系统轻量化的重要路径。
A.正确
B.错误
[单选题] 在进行驱动电机超速试验时,对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。
A. 远距离
B. 近距离
C. 等距离
D. 完全隔离
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于()。
A. 1min
B. 5min
C. 10min
D. 15min
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过()。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 4s
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统要求驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声;驱动电机控制器应具有满足整车要求的()、故障诊断的功能。
A. 发电功能
B. 整流功能
C. 通讯功能
D. 扭矩输出功能
[单选题] 驱动电机控制器支撑电容放电时间是指当驱动电机控制器被切断电源后,驱动电机控制器支撑电容放电至()所经过的时间。
A. 0V
B. 12V
C. 30V
D. 60V
[单选题] 驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间()的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
A. 能量传输
B. 动力分配
C. 电力分配
D. 动力传输
[单选题] 若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器在高温储存2h 期间,驱动电机轴承内的油脂( )。
A. 不允许有外溢
B. 允许有轻微外溢
C. 排放干净
D. 加注到规定剂量的1. 5 倍
[单选题] 测量驱动电机定子绕组对壳体的绝缘电阻,当最高工作电压超过250V,但不高于1000V时,应选用( ),且应在指针或显示数值达到稳定后再读取数值。
A. 1000V 兆欧表
B. 毫欧表
C. 500V 兆欧表
D. 250V 兆欧表
[单选题] 永磁同步电机是驱动电机系统的重要执行机构,是( )与机械能转化的部件。
A. 电能
B. 热能
C. 风能
D. 动能
[单选题] 驱动电机系统效率是指驱动电机系统的()与输入功率的百分比。
A. 视在功率
B. 输出功率
C. 有功功率
D. 无功功率
