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[判断题]当制动主管减压时制动支管的压力空气进入制动缸，起制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当制动主管减压时，（ ）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
A.三通阀
B.副风缸
C.制动主管
D.降压风缸
[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于（ ）状态，即排风制动。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题] 机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。
A.2倍
B.2.5倍
C.3倍
D.4倍
[填空题]当109分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡勾贝下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了（ ）排大气的通路。
[判断题]( ) 制动时，制动缸内的压力空气来自于制动支管。
A.正确
B.错误
[单选题]二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时可使制动缸的压力分阶段上升，得到（ ）作用。
A. 阶段制动
B. 阶段缓解
C. 一次制动
[判断题]折角塞门安装在制动支管上,用来控制制动支管的空气通路(铁道概论)
A.正确
B.错误
[判断题]截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 折角塞门安装在机车车辆制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路。
A.正确
B.错误
