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[单选题]局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内（）向行调报点，
A.有岔站
B.集中站
C.折返站
D.闭塞车站
[判断题]电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点；行调根据车站报点铺画运行图；
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及 故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点；行调根据车站 报点铺画运行图；
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车时，执行电话闭塞法区域两端站及故障区域内的联锁站要向行调报到发点。
A.正确
B.错误
[判断题]微机联锁设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。( )
A.正确
B.错误
[单选题]全线信号联锁故障时，所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时，故障区域内（ ）为闭塞车站。
A.有岔车站及两端相邻车站
B.所有车站及两端车站
C.所有车站及两端相邻有岔车站
D.所有车站及故障区域两端相邻车站
[多选题]局部信号联锁故障时，哪些站点需向行调报点。
A.故障区域内所有车站
B.故障区域内两端站
C.故障区域两端车站
D.有岔站
[判断题]区域联锁：指两个及以上车站（线路所、车场）联锁设备集中设置；区域联锁主控站：指区域联锁设置车站值班员的车站（线路所、车场）；
区域联锁受控站：指区域联锁未设置车站值班员的车站（线路所、车场）。
A.正确
B.错误
[判断题]司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知两端站（列车调度员）。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第87条规定：施工区域影响的联锁区其他道岔及因( )影响的道岔（转辙装置作用完好）由车务负责扳（摇）动、钩锁并确认进路。当日封锁开通后不能恢复联锁时，由车务手摇、钩锁并确认进路，由施工单位负责紧固（钉固）。
A.道岔故障
B.停电施工
C.临时停电
D.维修作业
[判断题]《行规》第87条规定：施工区域影响的联锁区其他道岔及因停电施工影响的道岔（转辙装置作用完好）由车务负责扳（摇）动、钩锁并确认进路。当日封锁开通后不能恢复联锁时，由车务手摇、钩锁并确认进路，由车务负责紧固（钉固）。
A.正确
B.错误
