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[简答题]列车制动时,电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的原因及处理是什么?
[简答题]列车制动时，电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的原因及处理办法是什么？
[多选题]由于()故障会造成列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成车轮擦伤。
A.防滑排风阀不起作用
B.压力开关不断电
C.速度传感器与主机接线错误
D.供电电压直流异常
[单选题]列车制动时，电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的原因是（ ）
A.A、主机故障
B.B、速度传感器与主机接线错误
C.C、速度传感器故障
D.D、非主机故障
[单选题]机车制动机在施行常用制动时,制动缸压力与列车管减压量之比值为( ).
A.2∶1
B.2.5:1
C.3∶1
D.3.5:1
[单选题]检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
A.A、±10kPa
B.B、±20kPa
C.C、±30kPa
[单选题]列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
A.A、±10
B.B、±20
C.C、±30
D.D、±40
[单选题]120型控制在制动位时，当制动缸压力达到( )时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减 阀结束。
A.)50～70 kPa
B.90～110 kPa
C.220～260 kPa
D.300～360 kPa
[单选题]南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表中,常用制动缸压力表显示( )制动缸平均压力。
A.全列车
B.当前A车第一转向架
C. 本单元列车
D.当前B车
[填空题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到( )。P112T471
