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[单选题]120型控制在制动位时，当制动缸压力达到( )时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减 阀结束。
A.)50～70 kPa
B.90～110 kPa
C.220～260 kPa
D.300～360 kPa
[单选题]机车制动机在施行常用制动时,制动缸压力与列车管减压量之比值为( ).
A.2∶1
B.2.5:1
C.3∶1
D.3.5:1
[填空题]自阀置紧急制动位,列车管压力()内降至零,制动缸压力在()内升至450kPa,均衡风缸减压量为240~260kPa。
[单选题] 列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题]CCB-Ⅱ制动机的自动制动手柄在重联位时,列车管压力小于200kpa,制动缸压力增加到( )时的压力。
A.常用制动
B.抑制位
C.紧急制动
D.最大常用全制动
[单选题]检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
A.A、±10kPa
B.B、±20kPa
C.C、±30kPa
[单选题]列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
A.A、±10
B.B、±20
C.C、±30
D.D、±40
[单选题]CCB Ⅱ制动系统中， 响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令， 产生制动缸 的控制压力的模块是( )。
A.16 控制模块
B.列车管控制模 块 BPCP
C.13 控制模块
[判断题]HXD2机车紧急制动试验，列车管压力应在小于3秒内减少到40kpa，制动缸压力应在3—5s内达到375kpa±10kpa。动力不被切除。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动缸的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块 BPCP
C.13控制模块
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s。( )
A.正确
B.错误
