更多"[单选题]某配筋混凝土桥梁构件,其材料风化状况为微风化,构件表面较好,"的相关试题:
[单选题]圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 应综合考虑桥梁结构或构件表面缺损状况、材质强度和( )的检测评定结果来确定。
A.结构自振频率
B.钢筋保护层厚度
C.截面折减系数
D.承载能力恶化系数
[多选题]配筋混凝土桥梁计算构件恶化状况评定标度需要考虑下列哪几项指标( )
A.缺损状况
B.自振频率
C.氯离子含量
D.混凝土强度
[单选题]在城市桥梁技术状况检测评估时,对桥梁主要因主要构件损坏,影响桥梁结构安全,( )养护的城市桥梁应判定为不合格级,应立即安排修复。
A.Ⅰ类
B.Ⅱ类
C.Ⅲ类
D.Ⅳ类
[单选题]在城市桥梁技术状况检测评估时,对桥梁主要因主要构件损坏,影响桥梁结构安全,Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁应判定为( )。
A.B 级
B.C 级
C.D 级
D.E 级
[单选题]常规定期检测发现加速退化的桥梁构件需补充检测的城市桥梁,应进行( )
A.定期检查
B.特殊检测
C.经常检查
D.专门检查
[多选题]桥梁构件侵蚀环境类别说法正确的是( )
A. 桥梁构件侵蚀环境类别可以分为 3 种
B. 桥梁构件侵蚀环境类别可以分为 4 种
C. A 类侵蚀环境类别为无侵蚀性静水浸没环境,与无侵蚀性土壤直接接触的环
境
D. B 类侵蚀环境类别为距海岸线 lkm 范围内,直接承受盐雾影响的环境
[单选题]后张法制作预应力混凝土构件,一般在施工现场进行,适用于跨径较大的简支梁或现场浇筑的桥梁构件。()
A. 对
B. 错
[判断题]对于既有桥梁,由于结构构件总是存在不同程度的缺损状况,所以配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1应小于 1。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在用圬工桥梁构件截面折减系数由以下哪几种指标确定( )
A.材料风化
B.环境条件
C.物理与化学损伤
D.材料强度
[判断题]桥梁静载检测的温度修正,对挠度宜采用构件表面的温度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装配式桥梁构件在吊装时，混凝土的强度一般不得低于设计强度的( )。
A.25%
B.45%
C.55%
D.75%
[判断题]桥梁构件侵蚀环境类别有 4 种分为 I 类、II 类、III 类、IV 类。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在用配筋混凝土桥梁构件截面折减系数由以下哪几种指标确定( )
A.材料风化
B.环境条件
C.物理与化学损伤
D.材料碳化
[单选题]某一桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试,并进行了钢筋锈蚀电位检测,其中钢筋锈蚀电位标度评定为2,在后续工作中,下列哪些项目可以不检测 ( )。
A.混凝土中氯离子含量及碳化深度
B.混凝土中氯离子含量.混凝土电阻率
C.混凝土碳化深度
D.钢筋保护层厚度
[单选题]公路桥涵设计时,采用的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,分别用于计算不同的桥梁构件。现需进行以下几种桥梁构件计算,①主梁整体计算,②主梁桥面板计算;③涵洞计算;④桥台计算。试判定这 4 种构件计算应采用下列何项汽车荷载模式,才符合 JTGD62- 2015 的要求( )
A.①、③采用车道荷载,②、④采用车辆荷载
B.①、②采用车道荷载,③、④采用车辆荷载
C.①采用车道荷载,②、③、④采用车辆荷载
D. ①、②、③、④均采用车道荷载
[判断题]钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数 Z1 应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁采用( )—桥梁状况指数 BCI 确定桥梁技术状况。
A.分层加权法
B.各部件平均值评定法
C.按观测的损坏状况的描述凭经验判断的评价方法
D.按重要部件最差的缺损状况评价方法
[单选题]桥梁的主拱圈由于受力过大而产生了构件表面裂缝,则此主拱圈的损坏类型为( )
A.网状裂缝
B.构件断裂
C.砌体缺损
D.结构裂缝
[单选题]桥梁恒载变异状况调查评估时,构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量,对桥跨结构,跨径大于或等于( )的桥梁量测断面单跨不得少于9 个。
A. 20m
B. 50m
C.30m
D. 40m
