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[填空题]CCB II制动机，当DE无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到（）kPa左右。
[单选题]当DE无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到（）kPa左右。
A.140
B.170
C.250
D.360
[填空题]一旦制动管压力小于140kPa，16CP内部的紧急限制阀（ELV）将增加制动管先导压力到一个常规值（）kPa。
[判断题]截断塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作 。
A.正确
B.错误
[单选题] 当无动力塞门在投入位时, 限制列车管给总风缸充风的压力到( )左右。
A.420kPa
B.320kPa
C.250kPa
[单选题]更换制动软管前应确认折角塞门在（ ）状态。
A.半开
B.半闭
C.开放
D.关闭
[单选题] HXD3C 型电力机车当无动力塞门在投入位时,限制列车管给总风缸充风的压力到( )左右。
A.420kPa
B.320kPa
C.250kPa
[单选题] HXD3C 型电力机车当无动力塞门在投入位时,限制列车管给总风缸充风的压力到( )左右。
A.420kPa
B.320kPa
C.250kPa
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动缓解感度试验时，列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压（）不得自然缓解。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
