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[单选题]驾驶舱主电源分配面板的面板号是：
A.P5
B.P6
C.P8
D.P55
[单选题]电源分配系统中，发电机电源输电馈线为什么单独布置，而没有与其他导线捆扎在一起？
A. 与其他导线捆扎在一起会使输电馈线产生的热量不容易散发
B. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线容易磨损，继而造成线路短路
C. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线容易受到电源产生的电磁干扰，及导致电弧的机率增大
D. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线不容易辨认，及造成更换输电馈线困难
[单选题]仪表用交流电源分配器,使用的交流电压最高要求是( )。
A.220VAC
B.230VAC
C.250VAC
D.280VAC
[单选题]飞机直流电源分配系统中，正常情况下当TR1失效后，系统将：
A. 静变流机将替代TR1恢复供电
B. CSM/G（应急马达）将自动工作，替代TR1恢复供电
C. TR2将替代TR1恢复供电
D. ESS TR将替代TR1恢复供电
[单选题]电源分配系统中，某些电路跳开关头部有明显的黄色标示圈，其功用是：
A. 标识标志，表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系
B. 标识标志，表明这些跳开关属飞机重要的操作系统
C. 警告标志，说明这些跳开关不允许断开
D. 帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关
[判断题]DCPD10直流电源分配单元输出端口可以混用，为BBU、AAU、或者RRU供电均可
A.正确
B.错误
[判断题] 电源中性点与零点的区别在于:当电源中性点与接地装置有着良好连接时, 中性点便称 零点 。
A.正确
B.错误
[单选题]电源系统分配情况有误之处:
A.A． 自动着陆时,中央直流BUS直接从静变流机供电
B.B． 自动着陆时,中央交流BUS直接从静变流机供电
C.C． 飞行仪表转换汇流条向选择的正,副驾驶飞行仪表供电
D.D． 卸载时,只切断通用汇流条的供电
[单选题]电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是：
A. 1种：黑色。没有不同点
B. 2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路
C. 3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上
D. 4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开关
[判断题]电源中性点与零点的区别在于:当电源中性点与接地装置有着良好连接时,中性点便称零点。
A.正确
B.错误
