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[单选题]在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下，梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的（ ）。【铁路职工岗位培训教材桥隧工第三章第二节P52】
A.1/1000
B.1/2000
C.1/3000
D.1/4000
[单选题]梁体横向变形限值应符合在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的（）。
A.1/2000
B.1/3000
C.1/4000
D.1/5000
[单选题]梁体横向变形限值应符合：在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的（ ）。（应知应会-《高速铁路桥隧建筑物修理规则》-第2.4.3.1条）
A.1/4000
B.1/2000
C.1/1500
D.1/1000
[简答题]在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的（ ）。
[单选题]在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于1.0‰弧度。
A.2.0‰
B.1.5‰
C.1.0‰
D.0.5‰
[多选题]在（ ）的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于1.0‰弧度。（应知应会-《高速铁路桥隧建筑物修理规则》-第2.4.7条）
A.ZK活载
B.横向摇摆力
C.离心力
D.风力和温度力
[单选题]钢梁在列车动活载作用下的异常变位，横向振幅超过《桥检规》行车安全限值，劣化等级为（）。
A.AA级
B.A1级
C.B级
D.C级
[单选题]钢梁在列车动活载作用下的异常变位，横向振幅或自振频率超过《桥检规》行车通常值，劣化等级为（）。
A.AA级
B.A1级
C.B级
D.C级
[判断题]（ ）列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对 变位不应大于1 mm。
A.正确
B.错误
[简答题]列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应<--NRC-->。
[单选题]环境风速不大于25m/s时。动车组列车运行速度不大于( )。
A. 120km/h
B. 200km/h
C. 300km/h
D. 禁止进入风区
[单选题]动车组列车遇环境风速不大于（ ）时，运行速度不大于200 km/h。
A.20 m/s
B.25 m/s
C.30 m/s
[单选题]动车组列车遇大风行车环境风速不大于多少时，运行速度不大于200 km/h
A.15 m/s
B.20 m/s
C.25 m/s
D.30m/s
[单选题]动车组列车遇大风行车环境风速不大于多少时，运行速度不大于300 km/h
A.15 m/s
B.20 m/s
C.25 m/s
D.30 m/s
