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[单选题]轨道电路故障，开放引导信号办理接车作业时，只能按照（）方式办理进路。
A.调车作业
B.电话闭塞法
C.列车作业
D.电话联系法
[多选题]出站信号机不能开放， 引导信号能够开放时，在确认( )开放引导信号办理发车。
A.第一个闭塞分区空闲
B.CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲
C.发车进路空闲
D.进路准备妥当后
[判断题]入场信号机故障时，确认进路道岔位置正确，并逐个锁闭进路上所有道岔，开放引导信号接车。
A.正确
B.错误
[判断题]办理引导接车入场段前，进路上道岔应提前操作至正确位置，否则引导信号无法开放；引导信号开放后，转换轨至目的股道的进路自动生成。
A.正确
B.错误
[单选题]进站(接车进路)信号机故障但能开放引导信号时,( )进路,使用机械引导办理接车。
A. 在控制台上单操道岔至所需位置并锁闭
B. 反向排列调车进路
C. 正常排列接车
[判断题]办理引导接车入场段前，进路上道岔应提前操作至正确位置，否则引导信号无法开放。
A.正确
B.错误
[判断题]当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其它情况需要开放引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 LCW上开放引导信号。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]按引导进路锁闭方式开放信号时，先将进路上所有道岔操纵到规定位置，再按压引导信号按钮， 开放引导信号，控制台信号复示器显示( )。
[多选题]引导信号开放条件：场段内进路上任一区段轨道电路故障，经技术人员检查确认（ ）正常，故障仅为轨道电路故障时，方可启用开放引导信号。
A.线路
B.道岔
C.接触网
D.转辙机
E.信号灯
[单选题]引导信号内方第一计轴区段故障,引导信号开放后,在( )秒内需要重新操作,使引导信号保持开放。( )
A.10或15
B.15或20
C.20或25
D.25或30
[单选题]按引导进路锁闭方式开放信号时，先将进路上所有道岔操纵到规定位置，再按压引导信号按钮，开放引导信号（计算机联锁车站操作方式以联锁厂家提供的使用说明书为准），控制台或显示器上的信号复示器显示一个红色灯光和一个（ ）色灯光。
A.绿
B.黄
C.白
[单选题]集中联锁的接车进路上的道岔失去表示，（） ，锁闭进路；破封使用引导按钮，开放引导信号。
A.现场加锁
B.破封使用引导总锁闭按钮
C.控制台单锁
D.道岔紧固
[填空题]车站值班员在开放引导信号或指派引导人员引导接车前，应亲自或通过有关人员确认（），进路上有关道岔（）。（应知应会-《行规》第82条）
[单选题]遇道岔故障或开放引导信号时，凭行调命令以RMF模式越过红灯或引导信号行车。列车需要在（ ）s内通过开放的引导信号。
A.10
B.20
C.30
D.60
[判断题]当轨道电路故障不能正常开放信号时，采用引导锁闭进路方式开放引导信号。
A.正确
B.错误
[多选题]因轨道电路故障，办理接车作业时进路上入段/场信号机开放为（），进路上其他信号机显示为（）。
A.红灯+黄灯
B.黄灯+绿灯
C.灭灯
D.蓝灯
