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[单选题]电客车在闭塞区域内采用NRM模式运行，首次占用闭塞区段的列车限速25km/h，后续电话闭塞区段内列车限速（）km/h，工程车在闭塞区段内限速25km/h，司机加强瞭望注意行车安全。
A.45
B.60
C.70
D.80
[单选题]电客车正线运营最高速度为：RM模式25km/h，NRM模式（ ）km/h。
A.15 km/h
B.25 km/h
C.35 km/h
D.45 km/h
[单选题]电客车在一号线运营最高速度为：RM模式25km/h，NRM模式（ ）km/h。
A.15 km/h
B.25 km/h
C.35 km/h
D.45 km/h
[判断题]电话闭塞区域内电客车采用EUM模式运行,列车进入和离开电话闭塞区域司机自行进行模式切换。( )
A.正确
B.错误
[判断题]3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]车站现地级ATS车次框箭头红色表示列车以NRM、RM模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法组织行车闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速（ ）km/h运行。
A.15
B.45
C.25
D.60
[判断题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用 NRM 模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速 25km/h，同方向后续列车限速 40km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]轨行区积水淹过扣件，未淹过轨面时，电客车限速25km/h运行；
A.正确
B.错误
[判断题]调试司机限速 25km/h 的速度运行至牵出线Ⅱ道(库内限速 5km/h)电客车司机室侧窗对准“一 度停车标”时停车,沿途加强对库门、信号机、道岔状态确认,库前平交道口一度停车,确认无人、无异物侵限,鸣笛动车;当电客车司机室侧窗对准“一度停车标”时停车,确认电客车尾部越过 D2 信号机,发现危机行车安全立即采取紧急措施并及时汇报场调。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行应以闭塞区域作为间隔，除开行救援列车外，一个闭塞区域内只允许一列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内采用小交路运行，行车调度员应同时做好非故障区域运营调整。
A.正确
B.错误
[单选题]ZC/LC故障后，故障区域内列车应采用（ ）模式运行。
A.A、ATO
B.B、EUM
C.C、RM
D.D、点式ATP
[单选题]电话闭塞法组织行车准备阶段时，故障区域内列车司机自行采用 模式进站停车。
A.CM-CTC
B.RM
C.EUM
D.CM-ITC
[单选题]轧道区域内，列车采用ATP模式限速
多少公里排空运行
A.40km/h
B.30km/h
C.20km/h
[判断题]运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行。（ ）
A.正确
B.错误
