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[单选题]承载鞍顶面偏磨大于（ ）时加工，磨耗超限时更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]交叉支撑转向架承载鞍顶面偏磨大于（ ）时加工，磨耗超限时更换。
A.1mm
B. 1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题] 转K2型承载鞍顶面偏磨大于（ ）时加工，磨耗超限时更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]承载鞍及轴箱悬挂装置顶面偏磨大于1.5mm时加工，磨耗大于（ ）时更换为新品
A.3.5mm
B.4mm
C.4.5mm
D.5mm
[单选题]转K5型下旁承尼龙磨耗板（ ）或顶面磨耗超限时更换。
A.裂纹
B. 破损
C. 变形
D. 磨耗
[单选题]转K6型承载鞍顶面磨耗大于（ ）时加工，磨耗超限时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]承载鞍顶面磨耗大于( )时更换为新品。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]摆式转向架下旁承尼龙磨耗板原型厚度（ ），破损、顶面磨耗大于3mm时更换。
A.9mm
B.10mm
C.11mm
D.12mm
[单选题]摆式转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于（ ）。
A.0.5mm
B.1.5mm
C. 2.5mm
D. 3.5mm
[单选题]转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（ ）时更换。
A.1mm
B. 1.5mm
C.2mm
D.3.5mm
[单选题]摆式转向架下旁承尼龙摩擦板顶面磨耗不大于（ ）。
A.2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 2.5mm
[单选题]高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、（ ）、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
A.未倒棱
B.轨头剥离裂纹及掉块
C.轮廓不良
D.波形光带
[单选题]尼龙摩擦板原型厚度（ ），破损、顶面磨耗大于3mm时更换。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.13mm
[判断题]( )钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、外部裂纹和锈蚀等。《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.5.4条
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
A.正确
B.错误
[单选题]摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板破损、顶面磨耗大于( )时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]转K5型承载鞍凹型顶面磨耗不大于（ ）时消除棱角，大于时更换。
A.0.5mm
B.1.5mm
C.2.5mm
D.3.5mm
