[单选题]当某牵引变电所出现故障不能向其负担的供电臂供电时,由其相邻变电所越过分区所向故障变电所供电臂供电的供电方式叫( )。
A.牵引供电
B.越区供电
C.临时供电
D.专线供电

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[单选题]（）是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经分区亭开关设备与相邻供电臂接通，由相邻牵引所进行临时供电
A.

单边供电

双边供电

越区供电

并联供电

[判断题]站内设有接触网电分相的车站,遇供电臂不同时停电或其中之一供电臂设备故障临时停电,双线区段遇上行线或下行线其中之一线以及单线区段停电时,车站值班员(信号员)须在控制台上对停电范围内的相关列车、调车按钮上加挂帽卡(钮封)。( )(应知应会-《行规》第152条)
A.正确
B.错误

[判断题]单边供电是供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。
A.正确
B.错误

[判断题]在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，供电调度员通过列车调度员通知所在供电臂上的电力机车全部降下受电弓后，进行一次强送电。
A.正确
B.错误

[单选题]低压供电半径不宜大于( ),越区供电仅对固定照明供电,并考虑越区一个相邻供电臂供电的条件。
A.1.2 km
B.1.5 km
C.1.8 km
D.2.0 km

[单选题]低压供电半径不宜大于( )，越区供电仅对固定照明供电，并考虑越区一个相邻供电臂供电的条件。
A.1.2 km
B.1.5 km
C.1.8 km
D.2.0 km

[单选题]低压供电半径不宜大于()，越区供电仅对固定照明供电，并考虑越区一个相邻供电臂供电的条件。
A.1.2kin
B.1.5km
C.1.8km
D.2.0km

[填空题] 当接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关车站不得开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。停电区段两端能控制列车运行的车站应对停电端的（）加封或“戴帽”

[单选题]在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
A.开闭所
B.分区所
C. AT所
D. BT所

[单选题]接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，由（）按规定通知列车调度员。
A.集团公司供电调度
B.段调度
C.行车调度
D.列车调度员

[单选题]接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合不成功的供电臂，强送电成功后，列车调度员向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（）km/h注意运行
A.60
B.70
C.80
D.50

[单选题]低压供电半径不宜大于( ),越区供电仅对固定照明供电,并考虑越区一个相邻供电臂供电的条件。
A.1.2 km
B.1.5 km
C.1.8 km
D.2.0 km

[判断题]接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合闸不成功的供电臂，强送电成功后，列车调度员向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后1Km确定。
A.正确
B.错误

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