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[单选题]飞行中如遇紧急情况,飞行组需要客舱经理/乘务长进入驾驶舱时,应间断按压乘务员呼叫电门 次(B737、B787)。在客舱发现上述信号时,客舱经理/乘务长应立即带纸和笔进入
驾驶舱。
A.2 次
B.3 次
C.4 次。
D.5 次
[判断题]飞行中因飞行员操纵飞机错误而使旅客受伤时，乘务员应尽力救治旅客，但不用填写任何表格或报告该事件。
A.正确
B.错误
[判断题]当乘务员确实不能与驾驶舱取得联系时，应把紧急情况报告给主任乘务长/乘务长，并听取指示
A.正确
B.错误
[判断题]( )登机后,主任乘务长/乘务长应检查客舱与驾驶舱联络的内话系统工作是否正常。
A.正确
B.错误
[单选题]乘务长与飞行机组沟通确认所飞机场的起飞滑行时间，乘务长应要求乘务组在起飞前完成客舱安全工作后再向驾驶舱回复（）的信号
A. 上客完毕
B.舱门关闭
C. 客舱准备完毕
D.舱单已到
[单选题]当驾驶舱或者乘务长发出撤离指令时，各舱位“EVAC”灯亮，并有鸣叫声，接下旁边“PESET”键____
A.取消撤离呼叫，呼叫指示灯灭
B.只撤离呼叫
C.呼叫指示灯灭
D.取消撤离行动
[单选题]当驾驶舱的撤离口令开关键放在____位时，撤离口令可由机组和乘务长发出
A.CAPT
B.PURS
C.CAPT&PURS
[单选题]飞行中,右座作为操纵飞行员时,发动机启动手柄是谁的责任区?
A.左座
B.右座
C.共同责任区
[判断题]( )当驾驶舱仅有两名驾驶员在值勤时,其中一名驾驶员因生理或工作需要离开驾驶舱时应以内话或预先协同的方式通知客舱乘务组。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在航班飞行过程中如仅有两名驾驶员在驾驶舱内值勤时,如有一名驾驶员因工作或生理原因离开驾驶舱。机长可以单独承担驾驶飞机职责。
A.正确
B.错误
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
[单选题]操纵飞行员在满足特定的情况下下达非正常检查单指令,其中不包括:
A.飞行航径得到控制
B.飞机不处于关键的飞行阶段(如起飞或着陆)
C.所有记忆项目已完成
D.得到管制员许可
[单选题]在低能见起飞或者Ⅱ类运行的整个进近、着陆或复飞过程中,由谁来担任操纵飞行员?
A.机长在左座担任
B.机长指派
C.机长根据情况在左座或右座担任
D.起飞可以有副驾驶担任,但着陆和复飞必须由机长担任
[单选题]在低速时，脚蹬控制前轮转弯。全脚蹬偏转时为（ ）在直线滑行和缓转弯时，飞行员是否可以使用脚蹬来操纵飞
机？
A.± 7 °; 可以
B.± 6 °；可以
C.± 5 °； 不可以
D.± 8°； 不可以
[判断题]( )机长决定飞机推出前必须确认:所有客舱门关闭,廊桥/客梯车撤离,滑梯预位完毕,确认所有旅客就坐,行李架关闭,推出前客舱准备完成后,乘务长通过内话系统报告驾驶舱飞行机组“滑梯预位完毕”。
A.正确
B.错误
[判断题]( )客舱乘务员失能时,就近的客舱乘务员立即报告主任乘务长/乘务长,主任乘务长/乘务长立即报告飞行机组。
A.正确
B.错误
