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[判断题]待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
A.正确
B.错误
[单选题]待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大( ),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头( )。
A.拉伸状态,正前方
B.压缩状态,正前方
C.拉伸状态,正后方
D.压缩状态,正后方
[单选题]车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A.正确
B.错误
[单选题]对着钩头待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大( ),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A.正常状态
B.压缩状态
C.拉伸状态
D.受力状态
[填空题]列检作业的货物列车、军用列车中的客车与铁路货车连接的车钩连接状态良好，两连接车钩（）不超限。
[单选题]客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好，两连接车钩()不超限。与铁路货车连接的制动软管连接状态良好。
A.高度
B.互钩差
C. 深度
D.以上都不对
[判断题]车辆长度(全长)是指车辆不受纵向外力影响时，两端车钩连接线间的距离(自动车钩处于闭锁状态)。以m为单位，保留l位小数。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆长度(全长)是指车辆()时，两端车钩连接线间的距离(自动车钩处于闭锁状态)。以m为单位，保留l位小数。
A.不受纵向外力影响
B.不受离心力影响
C.处于牵引状态
D.车钩完全压缩
[单选题]始发、到达作业人工检查:车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由（）所在侧检车员负责。
A.钩提杆
B.车钩
C.制动软管
D.防护信号
[填空题]车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由（）所在侧检车员负责。
[填空题]接车作业前检查确认动车组头罩 、重联端车钩连接状态良好，两侧裙板及盖板锁闭到位、空气弹簧 、车端连接管线无脱落。
[判断题]17型车钩连接轮廓符合AAR117-67或TB/T2950-1999联锁车钩连接轮廓。
A.正确
B.错误
[判断题]17型车钩连接轮廓符合AAR117-67或TB/T2949-1999联锁车钩连接轮廓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组安装过度车钩前，要先检查前端车钩无异常；检查过渡车钩各组件状态良好，钩锁处于待挂位。。
A.正确
B.错误
