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[单选题]粘着制动通过 之间的粘着作用产生制动力。
A.车轮与闸片
B.车轮与钢轨
C.制动盘与闸片
D.踏面与研磨子
[判断题]非粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动最终的作用对象是(),制动力是通过轮轨滚动接触起作用的。
A.轮轨
B.车钩
C.构架
D.车体
[单选题]按照制动力的形成方式,制动方式可分为非粘着制动、粘着制动。
A.正确
B.错误
C.a.摩擦制动
D.b.轨道涡流制动
E.c.再生制动
[单选题]制动属于非粘着制动。
A.再生制动
B.轨道涡流
C.电制动
D.翼板制动
[单选题]轨道涡流制动属于非粘着制动。
A.正确
B.错误
C.a.翼板制动
D.b.再生制动
E.c.盘形制动
[单选题]粘着制动的制动力的 受黏着力的限制。
A.最大值
B.最小值
C.极位值
D.中间值
[单选题]粘着制动的制动力的最大值受 的限制。
A.摩擦力
B.静摩擦力
C.黏着力
D.速度
[单选题]按照制动力的形成方式,制动方式可分为非粘着制动、 。
A.粘着制动
B.再生制动
C.摩擦制动
D.轨道涡流制动
[判断题]除磁轨制动和轨道涡流制动外,其它制动方式一般说来都属于非粘着制动 。( )
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动的制动力的最大值受黏着力的限制。
A.正确
B.错误
C.a.非粘着制动
D.b.再生制动
E.c.盘形制动
[填空题]常用制动:包括电空常用制动和动力制动。首先在动力转向架上施加动力制动,如果动力制动力不足,再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度小于()km/h时,所有转向架上采用空气制动根据动力制动特性。
[单选题]防滑装置通过排出单元制动缸的空气,使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下,以防止车轮滑行,恢复轮轨的 状态。
A.粘着
B.牵引
C.速度
D.平衡
[判断题]机车轮对的主要作用:机车全部重量通过轮对支承在钢轨上;通过轮对与钢轨的粘着产生牵引和制动力;通过轮对滚动使机车前进;轮对在通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处时,轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击。
A.正确
B.错误
[填空题]常用制动:包括电空常用制动和空气制动。首先在动力转向架上施加动力制动,如果动力制动力不足,再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度从大于()降至小于 10 km/h时,所有转向架上采用空气制动。