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[单选题]车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（ ）。
A.10.70 kN
B.12.70 kN
C.14.70 kN
D.16.70 kN
[单选题]车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为( )。
A.20.47kN
B.24.47kN
C.26.47kN
D.36.70kN
[单选题]货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,链环式手制动轴链卷入量为( )。
A.0.5—2圈
B.2—2.5圈
C.2—3圈
D.2—6圈
[单选题]到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕、列车制动减压（ ） 并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。
A.不少于50kPa
B.不少于80kPa
C.不少于100kPa
[单选题]到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕后、列车制动减压（ ） 并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。
A.不少于50kPa
B.不少于80kPa
C.不少于100kPa
[单选题]货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为( )。
A.0.5一l圈
B.1一1.5圈
C.1.5—2圈
D.2—6圈
[单选题]在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压( )前制动机应发生紧急制动作用.
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D. 200 kPa ’
[单选题]在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压( )内制动机应发生紧急制动作用.
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 80~120 kPa
D. 200 kPa
[多选题]列车制动机试验时发生自然缓解可以进行()故障检查。
A.制动缸
B.工作风缸
C.主阀
D.副风缸
[单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有( ).
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[判断题]货物列车制动机试验时，不要求作紧急制动试验。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]进行货车单车制动机性能试验时,当需要使制动管迅速排气以此来检查制动机的紧急制动作用性能时,应使用单车试验器的( )。
A.第一位
B.第三位
C.第四位
D.第六位
[判断题]装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
A.正确
B.错误
