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[多选题] 信号设备质量出现( )问题,界定为触碰安全“红线”。
A.一个工区一个月内三项及以上年月表生产任务未完成(因天窗等影响或按规定报批除外)
B.信号设备连续两个及以上周期未按规定检修、巡视
C.客车径路上道岔机械强度、电气特性严重不达标
D.发现电源对地、电缆全程对地综合绝缘为 0MΩ时,未及时组织处理(要点或天窗未批准除外)
[单选题]《青岛动车段安全责任追究实施办法》规定：发生责任行车设备故障、触碰安全红线问题、严重安全隐患问题、严重“两违”问题，由（ ）组织相关部门进行责任认定并提出调查分析定责处理意见。
A.劳人科
B.段安委会办公室
C.技术科
D.安全科
[判断题]列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止搬动、触碰安全设备等不安全行为。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的宣传，禁止搬动、触碰安全设备等不安全行为。
A.正确
B.错误
[多选题]施工安全方面( )出现行为,界定为触碰安全“红线”。
A.施工报批程序未履行完毕擅自组织施工。
B.天窗点外进行天窗点内作业项目。
C.申请天窗,但不进行作业。
D.达不到放行条件盲目放行列车。
[判断题]触碰安全红线问题，应纳入安全生产考核、专业管理评价、安全管理评估、标准化规范化建设等评价评估范围，按规定对责任部门落实考核。
A.正确
B.错误
[多选题]轨道电路管理出现( )行为,界定为触碰安全“红线”。
A.轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记
B.轨道电路分路不良区段盲目消号
C.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整
D.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调
[多选题]施工作业联锁试验时出现( )行为,界定为触碰安全“红线”。
A.施工未按规定制订联锁试验方案
B.制订的联锁试验方案存在严重缺陷
C.简化程序,未按联锁试验方案的内容和方式进行试验,联锁试验缺项、漏项
D.联锁试验时未及时填写记录
[判断题]对自查发现的触碰安全红线问题，免除对本层级相关管理人员的责任追溯。
A.正确
B.错误
[填空题]车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“（ ）、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。
[判断题]车辆部门应遵守国家有关法律，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持预防为准、防消结合方针。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现( )行为,界定为触碰安全“红线”。
A.甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示,造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。
B.甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离(含处理外锁闭道岔故障时,未对斥离轨锁闭)。
C.新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。
D.未联系登记要点或要点后未给点前,使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。
