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[判断题]判断正误True or False: 应急襟翼（EMER FLAP）电门仅在当缝翼/襟翼手柄发生机械故障时使用。
A.正确
B.错误
[单选题]发现襟翼/缝翼收上/放出故障，或探测到襟翼/缝翼失效，首要的动作是？
When detected a flap/slat retraction/extension problem, or detected a flap/slat failure, the priority is to?
A.执行ECAM动作
Perform ECAM actions
B.报告管制员
Notify ATC
C.拔出速度旋钮，使用选择速度
Pull SPEED knob and use selected speed
D.拉出减速板
[判断题]判断正误True or False: 如果有需要，缝翼可以用APU提供的热引气进行防冰。When required, the slats are anti-iced with hot bleed air from APU.
A.正确
B.错误
[单选题]SFCC2和绿液压系统控制襟翼还是缝翼
A.缝翼
B.襟翼
C.襟/缝翼
[判断题]判断正误true or false: 起飞（TOGA）方式产生一个固定度数的上仰指令。
A.正确
B.错误
[判断题]在进近期间襟翼及缝翼用于减小升力。
A.正确
B.错误
[单选题]如果襟翼翼尖刹车工作，则仍 可操作缝翼；如果缝翼翼尖刹 车工作，仍可操作襟翼。这句 话是
A.正确
B.错误
[单选题]襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC) 故障时会发生什么情况？
A.襟翼和缝翼以半 速工作
B.什么也不发生
C.襟翼系统失效
[单选题]对于A320飞机，当襟翼手柄设置在零位，缝翼alpha/speed锁定功能激活，导致缝翼未收上；当（ ）时，缝翼收
回到0位：
A.当迎角低于7.6°或速度超过154kt
B.当迎角低于8.5或速度超过148kt
C.当迎角低于7.6°且速度超过154kt
D.当迎角低于7.6°且速度超过148kt
[单选题]当襟翼或缝翼舵面达到了选择 位置或在液压动力失效时，用 来锁住液压传动。
A.压力关断刹车 (POB)
B.缝翼襟翼控制计 算机(SFCC)
C.A动力控制组件 (PCU)
[判断题]判断正误True or False: 在着陆滑跑或中断起飞过程中，如果刹车能力下降或完全失效，反推和地面扰流板将使飞机减速。
A.正确
B.错误
[判断题]判断正误True or False：气源系统输送飞机系统工作所需的所有增压空气。
A.正确
B.错误
[单选题]在大重量起飞的条件下，襟翼 手柄从1移动到0时，在E/WD的 缝翼指示部分出现了闪动的〃A-LOCK"。表示：
A.缝翼alpha/速度 上锁功被触发， 机组继续计划的 加速，可以进一 步收缝翼。
B.缝翼不对称触发 缝翼alpha/速度 上锁。
C.缝翼alpha/速度 上锁功被触发， 需选择保持当前 速度。
D.阻止缝翼在高AOA 或的低速度时放 出。
[判断题]判断正误True or False：与单环路系统相比，双环路系统有两大优势，双环路系统将错误的漏气指示降到最低，而且在特定条件下当一个环路出现故障时，仍能允许飞机放行。
A.正确
B.错误
[判断题]判断正误True or False: 指点标系统提供到跑道的距离信息
A.正确
B.错误
[判断题]判断正误True or False：EICAS对气源系统和引气泄漏探测系统的信息显示在主页、状态页、环境控制系统（ECS）以及防冰（ANTI-ICE）简图页中。
A.正确
B.错误
[判断题]判断正误True or false: 当飞机在地面上时，TAT探头读数不能用于起飞前获取大气静温。
A.正确
B.错误
[判断题]判断正误True or False: 液压系统3冷却不需要使用热交换器。
A.正确
B.错误
[判断题]判断正误True or False: 1号系统和2号系统主泵是发动机驱动泵(EDPs), 1号系统EDP(1A)是由左发驱动而2号系统EDP(2A)是由右发驱动。
A.正确
B.错误
