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[单选题]使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]任何时候不可预期燃油的数值都为计划航程燃油的5%
A.错误
B.正确
[单选题]不可预期的燃油是航程燃油（）所需的燃油，任何情况不得低于在目的地机场（）米高度上的标准条件下飞行（）分钟
A.10%，1500,30
B.20%，1500,30
C.10%，450,15
D.20%，150,15
[单选题]不可预期燃油占计划航程燃油的______ ,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上 空４５０米(１５００英尺)高度上在标准条件下飞行______ 分钟所需的燃油量。
A.15%；15
B.10%；15
C.15%；10
D.10%；10
[判断题]( )在燃油系统设置安全阀是为了减少燃油压力。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气滤清器太脏会阻碍空气畅通，从而减少燃油消耗。
A.正确
B.错误
[单选题]推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力
A.冻结在断开时的推力
B.等于爬升推力限 制
C.对应于推力杆位置
[单选题]拱桥按有无外推力分为：推力拱、无推力拱。
A.正确
B.错误
C.a.无推力拱
D.b.一铰拱
E.c.一铰拱
[单选题]发动机推力在何种方式下时， FADEC会防止推力超过推力
A.只在自动方式下
B.只在人工方式下
C.自动和人工方式下
D.都不能防止超 过极限
[单选题]最大推力是指在EEC 的正常模式下将推力手柄推至最前端获得的推力。如果存在撞地危险，将推力手柄加至全满。这种说法是否正确
A.正确
B.不正确
[单选题]发动机推力在何种方式下时， FADEC会防止推力超过推力 手柄所在位置的极限
A.只在自动方式下
B.只在人工方式下
C.自动和人工方式下
D.都不能防止超 过极限
[单选题]等M数长航程巡航和最大航程巡航的（MK）及航程之差分别为：
A.1%,1.5%
B.1%,1%
C.1.5%,1%
D.0.5%,1%
