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[单选题]BD021全车液压制动不良,没有拖印,当踩下制动踏板,旋松制动分泵放气螺钉进行检查时,喷出的油液不足,压力较低,说明()有故障.
A.制动分泵
B.辅助缸
C.控制阀
D.空气阀
[单选题] 全车液压制动不良,没有拖印,当踩下制动踏板,旋松制动分泵放气螺钉检查时,喷出的油液不足,压力较小,说明( )有故障。
A.制动分泵
B.辅助缸
C.控制阀
D.空气阀
[单选题] 液压制动系制动不良是由于制动介质传递的( )过小,而引起制动时摩擦片制动鼓的摩擦力急剧减小所致。
A.力矩
B.动力
C.压力
D.功率
[判断题] ( )踩下并抬起制动踏板时,能听到强烈而短促的排气声,而全车制动不良或制动失效,是由于储气筒至进气阀之间的管路严重堵塞所致。
A.正确
B.错误
[判断题]BD018踩下并抬起制动踏板时能听到强烈而短促的排气声,而全车制动不良或制动失效,是由于储气筒与进气阀之间的管路严重堵塞所致.()
A.正确
B.错误
[判断题]液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。( )
A.正确
B.错误
[判断题].液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。( )(难)(故障诊断与排除)
A.正确
B.错误
[单选题]BH008在汽车式起重机行驶制动系统中,液压制动产生不良或失灵的主要原因是( )
A.液压系统中进入空气,或制动系统温度过高,管路中制动液汽化,形成气阻
B.管路凹瘪,接头渗漏,制动软管老化破裂或堵塞
C.制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油,回油阀密封不良,除诱发弹簧折断
D.以上全是
[判断题]液压制动系主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和制动踏板等组成。( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
A.正确
B.错误
[单选题] 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、( )以及油管组成。
A.轮毂
B.制动底板
C.制动蹄
D.制动器
[单选题]BD021当汽车液压制动系统解除制动后,车轮制动器仍保持一定的制动作用,增大了车轮的行驶阻力,并伴随有制动鼓发热现象,常称为().
A.制动粗暴
B.制动拖滞
C.制动卡滞
D.制动过大
[单选题]BD017液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低,会导致制动(
A.不灵
B.跑偏
C.失效
D.拖滞
[多选题]BD021使用液压制动时,一次踩制动踏板制动不灵,连续踩下制动踏板时踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好,说明().
A.制动管路或分泵内有空气
B.制动踏板自由行程过大
C.制动间隙过大
D.制动总阀漏油或制动鼓失圆
[单选题] 汽车液压制动系统解除制动后,车轮制动器仍保持有一定的制动作用,增大了车轮的行驶阻力,并伴随有制动鼓发热的现象常称为( )。
A.制动粗暴
B.制动拖滞
C.制动卡滞
D.制动过大
[单选题]BD021使用液压制动时,一次踩下制动踏板时制动不灵,连续踩下制动踏板时踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好,说明制动().
A.管路或分泵内有空气
B.踏板自由行程过大或制动间隙过大
C.踏板自由行程过小或制动间隙过小
D.总阀漏油或制动鼓失圆
[单选题]汽车上的液压制动系统属于( )液压传动。
A.动力式
B.容积式
C.压力式
D.体积式
