[判断题]末班车的运营客车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标，对标后需要立即重启列车。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]首班车、末班车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标。
A.正确
B.错误

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[判断题]运营客车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标，对标后需要立即重启列车。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]1号线末班车的运营客车越出“停车标”且越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后切除ATP以URM模式退行对标。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]首班车、末班车越出“5米标”时，司机应自行切除ATC对标后报行调
A.正确
B.错误

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[判断题]非首班车、末班车在非终点站进站越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后继续运行至下一站停车。
A.正确
B.错误

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[单选题]末班车的运营客车越出“5米标”时司机如何处理（）
A.司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标。
B.司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除ATC以NRM退行对标。
C.司机自行改用RM退行对标后报行调。
D.司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。

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[单选题]首班车、末班车越出“5米标”时，司机如何处理（）
A.经行调同意后切除ATC以NRM退行对标
B.报行调以RM退行对标
C.自行改用RM退行对标后报行调
D.经行调同意继续运行至前方站停车

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[单选题]NRM（切除 ATC）模式:将 ATC 切除开关打至（）位，NRM 模式下的列车不具备信号 ATC 防护。
A.切除
B.0
C.合
D.分

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[单选题] NRM(切除ATC)模式:将ATC切除开关打至( )位,NRM模式下的列车不具备信号ATP防护。
A.切除
B.合
C.分
D.0

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[单选题]NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“合”位，NRM模式下的列车不具备信号（）防护。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、ATC
D.D、ATB。

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[判断题]NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“分”位，NRM模式下的列车不具备信号ATP防护。
A.正确
B.错误

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[单选题]NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“（）”位，NRM模式下的列车不具备信号ATP防护
A.切除
B.合
C.分
D.0