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发布时间:2024-03-01 04:04:12

[判断题]CTC系统对车站信号设备进行控制时,联锁关系应由车站联锁设备保证。( )【《普速铁路信号维护规则》技术标准第223页9.3.2a】
A.正确
B.错误

更多"[判断题]CTC系统对车站信号设备进行控制时,联锁关系应由车站联锁设备"的相关试题:

[单选题]当对车站信号设备进行检修维护时,应使用铁路信号集中监测系统菜单中( )设置功能,目的是为了过滤因设备检修造成的报警。
A.分路不良设置
B.天窗设置
C.报警屏蔽
D.设备禁用
[填空题] 遇信号设备故障不能正常使用时,车站值班员(信号员)应使用( )的电话通知车站信号设备所属信号工区值班人员
[单选题]
信号系统的地面设备主要包括车站设备和()设备
A.车载
B.地面
C.轨旁
D.地下
[单选题] 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行( ),实现故障及超限告警。
A.A、实时监测
B.B、故障检查
C.C、实时检查
D.D、故障监测
[判断题]值班站长负责车站的行车组织工作,负责操作车站信号设备,控制车站广播,监视站厅、站 台CCTV,掌握乘客动态。
A.正确
B.错误
[填空题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及<--NRC-->告警。
[多选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现( )告警。【《铁路技术管理规程》第34页第65条】
A.声光
B.超限
C.故障
D.危险
[单选题]城市轨道交通信号系统的地面设备主要包括车站设备和( )设备。
A.车载
B.地面
C.轨旁
D.地下
[单选题]城市轨道交通正常情况下,以下( )行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。
A.调度集中控制条件下的列车运行组织
B.调度监督下的列车自动运行控制
C.调度监督条件下的半自动控制
D.调度集中控制条件下的半自动控制
[单选题].
正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。( )
A.调度集中控制条件下的列车运行组织
B.调度监督下的列车自动运行控制
C.调度监督条件下的半自动控制
D.调度集中控制条件下的半自动控制
[判断题]CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
A.正确
B.错误
[判断题]( )电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取手工排路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[判断题]( )电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第144条:车站信号联锁设备因施工需要停电时,由电务(供电)人员将信号设备电源开关(断电)及接发车进路上转辙机的遮断器断开。施工中,电务(供电)人员需闭合转辙机遮断器及进行试验时,必须经( )准许,车站值班员须确认有关接发列车、调车作业均已停止后,方可同意。
A.车站值班员
B.站长
C.列车调度员
D.信号员

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