[填空题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及<--NRC-->告警。

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[单选题] 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行（），实现故障及超限告警。
A.A、实时监测
B.B、故障检查
C.C、实时检查
D.D、故障监测

[单选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）
A.超限告警
B.诊断
C.恢复
D.停机

[多选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现( )告警。【《铁路技术管理规程》第34页第65条】
A.声光
B.超限
C.故障
D.危险

[填空题] 单机在集中联锁车站轨道电路区段(含半自动闭塞车站接近区段)使用紧急制动停车后,司机应将机车( )。特殊情况移动困难时向车站报告机车( )和停车原因,及时使用短路铜线防护。

[填空题]双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准是 ( )。

[单选题][单选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号( ),对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。
A. 集中监测系统
B. 计算机联锁系统
C. TDCS系统
D. STP系统

[填空题]单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准是 ( )。

[填空题]双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准是 ( )。

[简答题]非集中联锁车站的进站信号机关闭时机是如何规定的？

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